Датчик давления тормозного масла 55CP09-03 для BMW E49 E90

Датчик управления двигателем

Существует много видов датчиков для управления двигателем, в том числе датчик температуры, датчик давления, датчик скорости и угла, датчик расхода, датчик положения, датчик концентрации газа, датчик детонации и так далее.Этот тип датчика является основой всего двигателя.Их использование может улучшить мощность двигателя, снизить расход топлива, уменьшить выхлопные газы, отразить неисправности и т. д. Поскольку они работают в суровых условиях, таких как вибрация двигателя, пары бензина, шлам и мутная вода, их технический индекс устойчивости к суровым условиям выше, чем у как у обычных датчиков.К их эксплуатационным показателям предъявляется множество требований, среди которых наиболее важными являются точность и надежность измерений, иначе ошибка, вызванная обнаружением датчика, в конечном итоге приведет к отказу или выходу из строя системы управления двигателем.

1 Датчики скорости, угла и скорости автомобиля: в основном используются для определения угла коленчатого вала, частоты вращения двигателя и скорости автомобиля.В основном есть тип генератора, тип сопротивления, тип эффекта Холла, оптический тип, тип вибрации и так далее.

2 Датчик кислорода: Датчик кислорода установлен в выхлопной трубе для измерения содержания кислорода в выхлопной трубе и определения отклонения между фактическим соотношением воздух-топливо двигателя и теоретическим значением.Система управления регулирует концентрацию горючей смеси по сигналу обратной связи, чтобы приблизить соотношение воздух-топливо к теоретическому значению, тем самым повышая экономичность и снижая загрязненность выхлопных газов.Практическое применение — датчики из диоксида циркония и диоксида титана.

3 Датчик расхода: измеряет расход всасываемого воздуха и топлива для контроля соотношения воздух-топливо, в основном включая датчик расхода воздуха и датчик расхода топлива.Датчик расхода воздуха определяет количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы контролировать количество впрыска топливной форсунки и получать более точное соотношение воздух-топливо.Практическое применение включает вихревой тип Кармен, лопастной тип и тип с горячей проволокой.У Кармен нет движущихся частей, чуткая реакция и высокая точность;На тип с горячей проволокой легко воздействует пульсация вдыхаемого газа, и провода легко сломать;Датчик расхода топлива служит для определения расхода топлива.В основном есть тип водяного колеса и тип циркуляции шарика.