Регулятор давления Гидравлический клапан Предохранительный клапан с пилотным управлением Резьбовой картриджный клапан XYF10-08

Преимущества картриджных клапанов гидравлической системы
     

Поскольку картриджный логический клапан стандартизирован в стране и за рубежом, будь то международный стандарт ISO, немецкий DIN 24342 и наша страна (стандарт GB 2877) предусматривают общий мировой установочный размер, что позволяет использовать детали картриджа разных производителей. быть взаимозаменяемыми и не требует внутренней конструкции клапана, что также дает конструкции гидравлического клапана широкие возможности для развития.
     

Картриджный логический клапан легко интегрировать: несколько компонентов могут быть сконцентрированы в корпусе блока, образуя гидравлическую систему логического управления, которая может уменьшить вес системы, состоящей из обычных клапанов давления, направления и потока, на 1/3–1/ 4, и эффективность может быть увеличена на 2–4%.

Высокая скорость реакции: поскольку картриджный клапан представляет собой конструкцию седельного клапана, золотник начинает пропускать масло, как только он покидает седло.Напротив, конструкция золотникового клапана должна завершить покрытие перед началом подключения масляного контура, а время для завершения сброса давления в камере управления и открытия картриджного клапана составляет всего около 10 мс, а скорость реакции высокая.

Принцип электромагнитного клапана прямого действия: при подаче питания электромагнитная сила, создаваемая электромагнитной катушкой, поднимает закрывающую часть с седла, и клапан открывается;При отключении питания электромагнитная сила исчезает, пружина прижимает закрывающую часть седла, и клапан закрывается.

Пошаговый принцип электромагнитного клапана прямого действия: это комбинация принципа прямого действия и пилотного принципа, когда нет разницы давлений между входом и выходом, после подачи питания электромагнитная сила направляется непосредственно на пилотный малый клапан и главный клапан. закрывающие детали поочередно поднимаются вверх, клапан открывается.Когда на входе и выходе достигается начальная разница давлений, после включения питания небольшой пилотный клапан электромагнитной силы, давление в нижней камере главного клапана повышается, давление в верхней камере падает, чтобы использовать разницу давления для подталкивания основного клапана вверх;Когда питание отключено, пилотный клапан использует силу пружины или среднее давление, чтобы толкнуть закрывающую часть и перемещается вниз, чтобы закрыть клапан.

Принцип пилотного электромагнитного клапана: при включении электромагнитная сила открывает пилотное отверстие, давление в верхней камере быстро падает, образуя разницу низкого и высокого давления вокруг закрывающей части, давление жидкости толкает закрывающуюся часть вверх, клапан открывается. ;Когда питание отключено, сила пружины закрывает пилотное отверстие, а давление на входе быстро образует разность низкого и высокого давления вокруг закрывающей части клапана через перепускное отверстие, а давление жидкости толкает закрывающую часть вниз и закрывает клапан. клапан.