Электромагнитный клапан Регулирующий клапан SCV 294200-0660 Клапан дозирования топлива

Принцип работы клапана дозирования топлива

1. Когда на катушку управления не подается напряжение, включается пропорциональный клапан дозирования топлива, который мы называем нормально открытым электромагнитным клапаном, который может обеспечить максимальный поток топлива к масляному насосу. ЭБУ увеличивает или уменьшает объем масла путем изменения площади поперечного сечения масляного насоса высокого давления импульсным сигналом.

2, здесь под узлом дозатора топлива можно понимать просто электромагнитный переключатель, который управляет масляным контуром, ведущим к масляному насосу. Когда переключатель не включен, количество масла, подаваемого в масляный насос, является наибольшим, наоборот, когда электромагнитный клапан находится в положении нулевой подачи масла, подача масляного насоса осуществляется.Количество масла должно быть равно нулю.

3. Узел дозирования топлива является прецизионным элементом. Неправильное обслуживание или использование некачественного фильтрующего элемента часто приводит к слишком большому количеству воды или примесей в топливе, что приводит к износу или залипанию сердечника клапана дозирования топлива, что приводит к тому, что двигатель не может работать нормально.

Если узел дозирования топлива поврежден, впрыск топлива в форсунку будет прекращен, а электромагнитный клапан дозирования масла на впуске полностью закроется, что может предотвратить дальнейшее повышение давления в масляной рампе.

Узел дозатора топлива является очень точным компонентом, и если вы обычно используете бензиновый фильтр низкого качества, это может привести к повреждению узла дозатора топлива. Бензиновый фильтр может фильтровать влагу и примеси в бензине, если использование некачественного бензинового фильтра приведет к увеличению влажности или примесей в бензине, что приведет к повреждению узла дозирования топлива.

Блок дозирования топлива установлен во всасывающем положении масляного насоса высокого давления. Эта часть может регулировать подачу топлива и давление. Эта часть контролируется ЭБУ. При повреждении узла дозирования топлива на приборной панели загорается сигнальная лампа неисправности и ЭБУ прекращает подачу топлива в двигатель. Если эта неисправность произошла во время движения, в это время требуется эвакуатор.