Клапан управления SCV соленоидный клапан 294200-0660 Клапан измерения топлива

Принцип работы клапана измерения топлива

1. Когда контрольная катушка не включена, включен пропорциональный клапан, который мы называем нормально открытым электромагнитным клапаном, который может обеспечить максимальный поток топлива на насос масла. ECU увеличивает или уменьшает объем масла, изменяя площадь поперечного сечения масляного насоса высокого давления с помощью импульсного сигнала.

2, Здесь мы можем просто понять блок измерения топлива как электромагнитный переключатель, который управляет цепью масла, ведущей к масляному насосу. Когда переключатель не включен, количество масла, подаваемого в масляный насос, является самым большим, наоборот, когда соленоидный клапан находится в положении с нулевым масляным положением, питание нефтяного насоса светодиодаКоличество масла должно быть нулю.

3. Блок измерения топлива является точным компонентом. Если техническое обслуживание не является надлежащим или использованием элемента фильтра низкого качества, оно часто приводит к слишком большому количеству воды или примесей в топливе, что заставляет сердечнику с измерением топлива изнашиваться или привести к палке, что приводит к двигателю, не может работать нормально.

Если блок измерения топлива будет поврежден, впрыска топливной форсунки будет отключена, а соленоидный клапан измерения масляного входа полностью закрыт, что может помешать давлению нефтяного рельса продолжать расти.

Блок измерения топлива является очень точным компонентом, и если вы обычно используете низкокачественный бензиновый фильтр, он может привести к повреждению отчисления топлива. Бензиновый фильтр может отфильтровать влагу и примеси в бензине, если использование нижнего бензинового фильтра приведет к увеличению влаги или примесей в бензине, что приведет к повреждению института источника топлива.

Блок измерения топлива установлен в впускном положении масляного насоса высокого давления. Эта часть может отрегулировать подачу топлива и давление. Эта часть контролируется ECU. Если блок измерения топлива будет поврежден, на приборной панели зажигается фонарь, а ECU отрезает впрыск топлива на двигатель. Если этот сбой происходит во время вождения, в это время требуется эвакуатор.