Клапан поддержания переливного давления прямого действия YF08-09
Подробности
Действие клапана:регулировать давление
Тип (расположение канала):Тип прямого действия
Подкладочные материалы:легированная сталь
Уплотнительный материал:резина
Температура окружающей среды:нормальная температура воздуха
Применимые отрасли:техника
Тип привода:электромагнетизм
Применимая среда:нефтяные продукты
Очки для внимания
Меры по снижению или устранению шума и вибрации пилотного предохранительного клапана
Обычно к части пилотного клапана добавляется элемент гашения вибрации.
Втулка гашения вибрации обычно фиксируется в передней полости пилотного клапана, то есть в резонансной полости, и не может свободно перемещаться.
На демпфирующей втулке имеются всевозможные демпфирующие отверстия для увеличения демпфирования и устранения вибрации.Кроме того, за счет добавления деталей в резонаторную полость объем резонирующей полости уменьшается, а жесткость масла увеличивается при отрицательном давлении.В соответствии с принципом, согласно которому компоненты с высокой жесткостью нелегко резонировать, возможность резонанса может быть уменьшена.
Как правило, подушка для гашения вибрации подвижно согласована с резонансной полостью и может свободно перемещаться.На передней и задней части подушки для гашения вибрации имеется дроссельная канавка, которая может оказывать демпфирующий эффект при движении масла, изменяя исходную ситуацию с потоком.Благодаря добавлению виброгасящей прокладки добавляется вибрационный элемент, который нарушает исходную резонансную частоту.В резонансную полость добавлена виброгасящая подушка, которая также уменьшает объем и увеличивает жесткость масла при его сжатии, чтобы уменьшить возможность резонанса.
На вибропоглощающей резьбовой заглушке имеются отверстия для хранения воздуха и дросселирующие кромки.Поскольку воздух остается в отверстиях для хранения воздуха, воздух сжимается при сжатии, и сжатый воздух выполняет функцию поглощения вибрации, что эквивалентно миниатюрному поглотителю вибрации.Когда воздух в маленьком отверстии сжимается, масло наполняется, а когда оно расширяется, масло выбрасывается, тем самым добавляя дополнительный поток для изменения исходного потока.Таким образом, шум и вибрацию также можно уменьшить или устранить.
Кроме того, если сам перепускной клапан неправильно собран или использован, это также будет вызывать вибрацию и шум.Например, три концентрических предохранительных клапана неправильно собраны, расход слишком велик или слишком мал, а конусный клапан ненормально изношен.В этом случае следует тщательно проверить регулировку или заменить детали.