Для Volvo EC210B EC240B EC360B электромагнитный клапан насоса вентилятора 14616530
Подробности
Гарантия:1 год
Название бренда:Летающий Бык
Место происхождения:Чжэцзян, Китай
Тип клапана:Гидравлический клапан
Материал корпуса:углеродистая сталь
Давление окружающей среды:обычное давление
Применимые отрасли:техника
Применимая среда:нефтепродукты
Очки для внимания
Какова производительность сломанного электромагнитного клапана, на самом деле очень просто, ни один профессиональный инструмент обнаружения не может также определить, что электромагнитный клапан сломан, если вы используете электромагнитный клапан, он не может работать должным образом и не знает, хорошо это или плохо, Как правило, можно сделать три простых шага: один послушать, два посмотреть, три теста. Вышеуказанные три шага позволяют судить о большинстве проблем. Наш технический персонал Taiming расскажет вам, что электромагнитный клапан сломан, каков простой метод суждения.
Во-первых, гидравлический:
1, главный насос (гидравлический насос), обычно называемый большим насосом, предназначен для подачи масла во всю гидравлическую систему, короче говоря, для создания давления, обеспечивающего работу экскаватора.
2, пилотный насос, как правило, для шестеренного насоса, текущий пилотный насос экскаватора и главный насос соединены вместе, чтобы обеспечить пилотное масло для работы экскаватора (то есть масло, необходимое для работы ручки экскаватор).
Во-вторых, двигатель:
1, масляный насос подает смазочное масло в смазочный механизм двигателя, что увеличивает срок службы двигателя и делает работу более стабильной.
2. Ручной масляный насос, расположенный в поддоне топливного насоса двигателя, в контуре масла низкого давления дизельного двигателя.
3, ТНВД, есть два вида электрического впрыска и прямого впрыска, чтобы обеспечить топливо под высоким давлением для работы двигателя, чтобы топливо попадало в камеру сгорания цилиндра.
4. Водяной насос, обычно расположенный со стороны вентилятора двигателя с водяным охлаждением, предназначен для подачи охлаждающей воды в систему охлаждения двигателя, чтобы антифриз мог циркулировать, чтобы обеспечить срок службы двигателя.
Во-первых, гидравлический: 1. главный насос (гидравлический насос), обычно называемый большим насосом, предназначен для подачи масла во всю гидравлическую систему, короче говоря, для создания давления, обеспечивающего работу экскаватора. 2, обычно пилотный насос. Что касается шестеренного насоса, то текущий пилотный насос экскаватора и главный насос соединены вместе, чтобы обеспечить пилотное масло для работы экскаватора (то есть масло, необходимое для работы ручки экскаватора). Во-вторых, двигатель :1, масляный насос подает смазочное масло в смазочный механизм двигателя, что продлевает срок службы двигателя и делает работу более стабильной. 2, ручной масляный насос, расположенный в поддоне топливного насоса двигателя, в нижней части масляный контур дизельного топлива. 3, впрыскивающий насос, существует два вида электрического впрыска и прямого впрыска, чтобы обеспечить топливо под высоким давлением для работы двигателя, чтобы топливо попадало в камеру сгорания цилиндра. 4, водяной насос, обычно расположенный в Со стороны вентилятора двигателя с водяным охлаждением его роль состоит в том, чтобы обеспечить охлаждающую воду для системы охлаждения двигателя, чтобы антифриз мог циркулировать, чтобы обеспечить срок службы двигателя.