Пропорциональный пилотный электромагнитный клапан гидравлического насоса TM81902
Подробности
Уплотнительный материал:Прямая обработка корпуса клапана
Давление окружающей среды:обычное давление
Температура окружающей среды:один
Дополнительные аксессуары:корпус клапана
Тип привода:механический
Применимая среда:нефтепродукты
Очки для внимания
Устранение неисправностей гидравлического электромагнитного клапана
Отказ гидравлического электромагнитного клапана напрямую повлияет на действие реверсивного клапана и регулирующего клапана, а распространенными неисправностями являются то, что электромагнитный клапан не работает, что следует проверить по следующим аспектам:
1. Разъем гидравлического электромагнитного клапана ослаблен или наконечник провода отключен, гидравлический электромагнитный клапан не является электрическим, и наконечник провода можно закрепить;
2, катушка гидравлического соленоида перегорела, вы можете снять проводку гидравлического электромагнитного клапана, с помощью мультиметра измерить, если разомкнута, катушка соленоида сгорела. Причина в том, что катушка влажная, что приводит к плохой изоляции и утечке магнитного поля, в результате чего ток в катушке становится слишком большим и сгорает, поэтому необходимо предотвратить попадание дождя в электромагнитный клапан. Кроме того, слишком сильная пружина, слишком большая сила реакции, слишком мало витков катушки и недостаточное всасывание также могут привести к возгоранию катушки.
3, застревание гидравлического электромагнитного клапана: втулка и золотник электромагнитного клапана с небольшим зазором (менее 0,008 мм), как правило, представляют собой единый узел, при наличии механических примесей или слишком мало масла легко застрять. Метод лечения может заключаться в пропускании стальной проволоки через небольшое отверстие в головке, чтобы заставить ее отскочить назад.
Фундаментальное решение состоит в том, чтобы снять электромагнитный клапан, вынуть золотник и золотниковую втулку, очистить специальным чистящим средством и т. д., чтобы золотник был гибким во втулке клапана. При разборке следует обратить внимание на последовательность сборки и положение внешней проводки каждого компонента, чтобы правильно собрать и подключить проводку, а также проверить, не заблокировано ли отверстие для распыления масла и достаточно ли смазочного масла.