SX-12 Распределительный клапан SX-14 Главный клапан Блок впускных масляных клапанов средний разгрузочный клапан

Большинство экскаваторов имеют два главных насоса, поэтому у них есть два главных предохранительных клапана (также известных как главный предохранительный клапан), которые управляют соответственно соответствующим основным насосом, а затем каждый главный насос управляет тремя действиями: ковш и большая стрела движутся с одной стороны. Это группа, средний рычаг, вращение и исключение бокового движения. Это группа, все два основных предохранительных клапана (пилотные предохранительные клапаны) управляют тремя противоположными действиями.

И, наконец, у них также есть свои собственные предохранительные клапаны для каждого действия, например, подъемный рычаг и опускающий рычаг, которые имеют свои собственные предохранительные клапаны. Главный предохранительный клапан в основном регулирует давление двух основных насосов, поэтому давление трех действий, управляемых основным насосом, одинаково в соответствии с требованиями. Если давление одного действия недостаточно или слишком велико, тогда отдельный предохранительный клапан действия можно регулировать.

Принцип работы и функции предохранительного клапана

1. Эффект перелива постоянного давления предохранительного клапана: в системе регулирования дросселирования количественного насоса количественный насос обеспечивает постоянный поток. Когда давление в системе увеличивается, потребность в расходе снижается. В это время предохранительный клапан открывается, так что избыточный поток течет обратно в резервуар, чтобы обеспечить постоянное давление на входе предохранительного клапана, то есть давление на выходе насоса (отверстие клапана часто открывается при колебаниях давления). .

2. Защитная защита: когда система работает нормально, клапан закрыт. Только когда нагрузка превышает указанный предел (давление в системе превышает заданное давление), включается перелив для защиты от перегрузки, чтобы давление в системе больше не повышалось (обычно установочное давление предохранительного клапана составляет от 10% до 20%). выше максимального рабочего давления системы).

3, в качестве разгрузочного клапана, используемого в качестве дистанционного регулятора давления:

Многоступенчатый регулирующий клапан высокого и низкого давления используется в качестве клапана последовательности для создания противодавления (цепь в контуре возврата масла).

Пилотный предохранительный клапан состоит из двух частей: основного клапана и пилотного клапана. Пилотные клапаны аналогичны предохранительным клапанам прямого действия, но обычно они представляют собой конструкции седел в форме конического клапана (или шарового клапана). Главный клапан можно разделить на одну концентрическую структуру, две концентрические структуры и три концентрические структуры.