Подходит для датчика давления Common Rail Volkswagen Audi 06J906051D

Редактор истории развития

В 1960-е годы на автомобилях были только датчики давления масла, датчики количества масла и датчики температуры воды, которые подключались к приборам или световым индикаторам.

В 1970-х годах для контроля выбросов были добавлены некоторые датчики, помогающие контролировать систему питания автомобилей, поскольку появившиеся в тот же период каталитические нейтрализаторы, электронное зажигание и устройства впрыска топлива нуждались в этих датчиках для поддержания определенного соотношения воздух-топливо. соотношение для контроля выбросов. В 1980-х годах антиблокировочная система тормозов и подушки безопасности повысили безопасность автомобилей.

Сегодня датчики используются для измерения температуры и давления различных жидкостей (например, температуры на впуске, давления в дыхательных путях, температуры охлаждающей воды, давления впрыска топлива и т. д.); Существуют датчики, используемые для определения скорости и положения каждой детали (например, скорости автомобиля, открытия дроссельной заслонки, распределительного вала, коленчатого вала, угла и скорости передачи, положения EGR и т. д.); Также имеются датчики измерения нагрузки двигателя, детонации, пропусков зажигания и содержания кислорода в выхлопных газах; Датчик определения положения сиденья; Датчики измерения скорости колес, разницы высот дороги и давления в шинах в антиблокировочной системе и устройстве управления подвеской; Для защиты подушки безопасности переднего пассажира нужно не только больше датчиков столкновения и датчиков ускорения. Стоит добавить датчики к боковому объему производителя, верхней подушке безопасности и более изысканной боковой подушке безопасности для головы. Поскольку исследователи используют датчики предотвращения столкновений (радары дальности или другие датчики дальности) для оценки и контроля бокового ускорения автомобиля, мгновенной скорости каждого колеса и необходимого крутящего момента, тормозная система стала неотъемлемой частью системы контроля устойчивости автомобиля. система.

Датчики давления масла старого образца и датчики температуры воды независимы друг от друга. Поскольку существует четкий максимальный или минимальный предел, некоторые из них фактически эквивалентны переключателям. С развитием электронных и цифровых датчиков их выходные значения станут более актуальными.