Клапаны давления для автомобильных датчиков давления 8531299-0231А

1. Устройство калибровки датчика давления, отличающееся тем, что устройство калибровки датчика давления содержит основание, подушку безопасности, поперечину, стойку и систему калибровочной схемы;При этом стойка используется для поддержки балки, а подушка безопасности закреплена на балке так, что подушка безопасности размещается между балкой и основанием;Основание используется для размещения калибруемого датчика давления, причем одна боковая поверхность датчика давления прикреплена к основанию, а другая боковая поверхность прикреплена к внешней поверхности подушки безопасности;Система схемы калибровки собирает выходной сигнал датчика давления через сигнальную линию, а система схемы калибровки соединяется с подушкой безопасности через воздуховод для надувания и выпуска воздуха из подушки безопасности и сбора сигнала давления в подушке безопасности.

2. Устройство калибровки датчика давления по п.1, в котором система схемы калибровки отображает собранные сигналы.

3. Устройство калибровки датчика давления, отличающееся тем, что устройство калибровки датчика давления содержит основание, подушку безопасности, поперечину, стойку и систему схемы автоматической калибровки;При этом стойка используется для поддержки балки, а подушка безопасности закреплена на балке так, что подушка безопасности размещается между балкой и основанием;Основание используется для размещения калибруемого датчика давления, причем одна боковая поверхность датчика давления прикреплена к основанию, а другая боковая поверхность прикреплена к внешней поверхности подушки безопасности или близко к ней;Система схемы автоматической калибровки собирает выходной сигнал датчика давления через сигнальную линию, а система схемы автоматической калибровки соединяется с подушкой безопасности через воздуховод для надувания и выпуска воздуха из подушки безопасности и сбора сигнала давления в подушке безопасности.

4. Устройство калибровки датчика давления по п.3, в котором система схемы автоматической калибровки содержит часть управления газовым каналом и часть управления контуром, при этом часть управления газовым каналом используется для управления надуванием и выпуском подушки безопасности, а Часть управления цепью используется для обработки собранных сигналов.

5. Устройство калибровки датчика давления по п.4, в котором часть управления газовым трактом содержит воздушный насос, одноходовой клапан и двухходовой клапан, а часть управления контуром содержит датчик давления воздуха, однокристальный микрокомпьютер. , схему многоканального преобразования и схему многоканального аналого-цифрового преобразования;Микрокомпьютер с одним чипом точно контролирует процесс надувания и спуска воздуха из подушки безопасности, управляя воздушным насосом, двойным вентиляционным клапаном и одинарным вентиляционным клапаном.Сигналы датчиков давления, подлежащие измерению, обрабатываются многоканальной схемой формирования и многоканальной схемой аналого-цифрового преобразования, а затем выводятся на однокристальный микрокомпьютер.Однокристальный микрокомпьютер автоматически калибрует все измеряемые датчики в соответствии с полученными выходными значениями датчиков давления и датчиков давления, подлежащих измерению.

6. Устройство калибровки датчика давления по п.5, в котором датчик давления воздуха представляет собой датчик давления воздуха с характеристиками компенсации температуры и влажности.