Датчик давления 31Q4-40820 подходит для современных запчастей экскаватора

Датчик давления

Датчик давления в основном используется для определения отрицательного давления в цилиндре, атмосферного давления, степени наддува газотурбинного двигателя, внутреннего давления в цилиндре и давления масла. Датчик отрицательного давления всасывания в основном используется для определения давления всасывания, отрицательного давления и давления масла. В автомобильных датчиках давления широко используются емкостные, пьезорезистивные, дифференциальные трансформаторы (LVDT) и поверхностные упругие волны (ПАВ).

Емкостный датчик давления в основном используется для обнаружения отрицательного давления, гидравлического давления и давления воздуха с диапазоном измерения 20 ~ 100 кПа, который имеет характеристики высокой входной энергии, хорошего динамического отклика и хорошей адаптации к окружающей среде. Пьезорезистивный датчик давления сильно зависит от температуры, поэтому требуется другая схема температурной компенсации, но она подходит для массового производства. Датчик давления LVDT имеет большой выходной сигнал, который легко выводить в цифровом виде, но имеет плохую защиту от помех. Датчик давления SAW имеет характеристики небольшого объема, легкого веса, низкого энергопотребления, высокой надежности, высокой чувствительности, высокого разрешения, цифрового выхода и т. д. Это идеальный датчик для определения давления впускного клапана автомобиля и может стабильно работать при высокой температуре. .

Датчик потока

Датчик расхода в основном используется для измерения расхода воздуха и топлива в двигателе. Измерение расхода воздуха используется в системе управления двигателем для определения условий сгорания, управления соотношением воздух-топливо, запуска, зажигания и так далее. Существует четыре типа датчиков расхода воздуха: поворотно-лопастной (крыльчатого типа), вихревого типа Кармен, типа с горячей проволокой и типа с горячей пленкой. Пластинчато-роторный расходомер воздуха имеет простую конструкцию и низкую точность измерения, поэтому измеряемый расход воздуха требует температурной компенсации. Вихревой расходомер воздуха Carmen не имеет движущихся частей, что делает его чувствительным и точным, а также требует температурной компенсации. Термоанемометрический расходомер воздуха имеет высокую точность измерений и не нуждается в температурной компенсации, но легко подвержен влиянию пульсаций газа и обрывов проводов. Расходомер воздуха с термопленкой имеет тот же принцип измерения, что и расходомер воздуха с термопроволокой, но он имеет небольшой размер, подходит для массового производства и имеет низкую стоимость. Основные технические показатели датчика расхода воздуха: рабочий диапазон 0,11~103 м3/мин, рабочая температура -40℃~120℃, точность ≤1%.

Датчик расхода топлива используется для обнаружения расхода топлива, в основном включая тип водяного колеса и тип циркулирующего шара, с динамическим диапазоном 0 ~ 60 кг / ч, рабочей температурой -40 ℃ ~ 120 ℃, точностью 1% и временем отклика < 10 мс. .