Датчик давления 31Q4-40820 Подходит для современных деталей экскаваторов

Давление датчика

Датчик давления в основном используется для обнаружения отрицательного давления цилиндра, атмосферного давления, отношения усиления турбинного двигателя, внутреннего давления цилиндра и давления масла. Датчик отрицательного давления всасывания в основном используется для обнаружения давления всасывания, отрицательного давления и давления масла. Емкость, пьезорезиседание, дифференциальный трансформатор (LVDT) и поверхностная упругая волна (SAW) широко используются в датчиках автомобильного давления.

Действия емкостного давления в основном используется для обнаружения отрицательного давления, гидравлического давления и давления воздуха, с диапазоном измерения 20 ~ 100 кПа, который обладает характеристиками высокой входной энергии, хорошего динамического отклика и хорошей адаптации окружающей среды. На пьезорезистивный давление сильно влияет температура, которая требует еще одной цепи температурной компенсации, но он подходит для массового производства. Датчик давления LVDT имеет большой выход, который легко выводить в цифровом виде, но имеет плохую противоположность. Датчик давления пилы имеет характеристики небольшого объема, легкого веса, низкого энергопотребления, высокой надежности, высокой чувствительности, высокого разрешения, цифрового выхода и т. Д. Это идеальный датчик для обнаружения давления автомобильного клапана и может работать стабильно при высокой температуре.

Датчик потока

Датчик потока в основном используется для измерения потока воздуха и потока топлива двигателя. Измерение воздушного потока используется для системы управления двигателем для определения условий сгорания, контроля соотношения воздушного топлива, запуска, зажигания и т. Д. Существует четыре типа датчиков воздушного потока: вращающийся лобов (тип лопата), вихревой тип Кармен, тип горячей проволоки и тип горячей пленки. Руковод воздуха вращения вращения имеет простую структуру и низкую точность измерения, поэтому измеренный поток воздуха нуждается в компенсации температуры. Carmen Vortex Air Hameter не имеет движущихся частей, которые являются чувствительными и точными, а также нуждаются в компенсации температуры. Hot Plower Clowmeter имеет высокую точность измерения и не нуждается в компенсации температуры, но на него легко влиять газовая пульсация и сломанные провода. Горная пленка воздуха имеет тот же принцип измерения, что и горячий проводной трансмит, но он небольшой по размеру, подходит для массового производства и низкой стоимости. Основными техническими индикаторами датчика воздушного потока являются: Рабочий диапазон составляет 0,11 ~ 103 м3 /мин, рабочая температура составляет -40 ℃ ~ 120 ℃, а точность составляет ≤1%.

Датчик потока топлива используется для обнаружения потока топлива, в основном включая тип водяного колеса и тип циркулирующего шарика, с динамическим диапазоном 0 ~ 60 кг/ч, рабочей температурой -40 ~ 120 ℃, точностью 1% и времени отклика <10 мс.