Пилот безопасности соленоидный клапан пропорциональный соленоидный клапан YN35V00020F1

Технология зондирования нагрузки и компенсации давления электрогидравлического пропорционального многолетнего клапана

Чтобы сэкономить энергию, снизить температуру масла и повысить точность контроля, а также сделать несколько исполнительных элементов синхронного действия, не мешают друг другу при движении, более продвинутая строительная техника теперь использует технологию нагрузки и компенсацию давления. Ощущение нагрузки и компенсация давления - очень похожая концепция, оба используют изменение давления, вызванное изменением нагрузки, чтобы регулировать давление и поток насоса или клапана для адаптации к рабочим потребностям системы. Нагрузка на систему количественного насоса - это привести давление нагрузки через цепь масла нагрузки к рельефному клапану регулирования дистанционного давления. Когда нагрузка невелика, давление на подготовке к клапану также мало. Нагрузка большая, давление настройки также большое, но всегда есть определенная потеря переполнения. Для системы с переменной насосом цепь масла нагрузки вводится в переменную механизм насоса, так что выходное давление насоса увеличивается с увеличением давления нагрузки (всегда небольшая разность фиксированного давления), так что выходной поток насоса равен фактическому потоку системы без потери переполнения и экономить энергию реализуется.

Компенсация давления является гарантийной мерой для улучшения эффективности управления клапаном. Давление нагрузки после того, как клапан вводится в клапан компенсации давления, а клапан компенсации давления регулирует давление перед портом клапана, так что разность давления до и после того, как порт клапана является постоянным, так что поток через порт клапана в соответствии с характеристиками регуляции потока нагрузку на дроссельный порт был связан только с отверстием порта клапана и не влияет на давление нагрузки.