Гидравлический балансировочный клапан Уравновешивающий клапан большого расхода Картриджный клапан CXED-XCN

Базовая конструкция клапана регулирования расхода
Клапан регулирования расхода в основном состоит из корпуса клапана, золотника, пружины, индикатора и других деталей.Среди них корпус клапана является основным корпусом всего клапана, а внутреннее отверстие предназначено для направления жидкости.Золотник установлен в корпусе клапана и может перемещаться для изменения размера сквозного отверстия, тем самым контролируя поток жидкости.Пружины часто используются для регулировки и компенсации положения золотника для поддержания стабильного расхода.Индикатор используется для отображения текущего объема трафика.
Принцип пропорционального электромагнитного клапана

В его основе лежит принцип электромагнитного переключающего клапана: при отключении питания пружина прижимает железный сердечник непосредственно к седлу, закрывая клапан.Когда на катушку подается напряжение, возникающая электромагнитная сила преодолевает силу пружины и поднимает сердечник, открывая тем самым клапан.Пропорциональный электромагнитный клапан вносит некоторые изменения в конструкцию электромагнитного двухпозиционного клапана: сила пружины и электромагнитная сила уравновешиваются при любом токе катушки.Размер тока катушки или размер электромагнитной силы будут влиять на ход плунжера и открытие клапана, а открытие клапана (скорость потока) и ток катушки (управляющий сигнал) имеют идеальную линейную зависимость. .Пропорциональные электромагнитные клапаны прямого действия проходят под седлом.Среда течет под седлом клапана, и ее направление силы такое же, как у электромагнитной силы, но противоположно силе пружины.Поэтому необходимо установить сумму малых значений расхода, соответствующих рабочему диапазону (току катушки) в рабочем состоянии.При отключении питания пропорциональный электромагнитный клапан жидкости Drake закрыт (нормально закрытый).

Функция пропорционального электромагнитного клапана

Дроссельное регулирование расхода достигается за счет электрического управления (конечно, регулирование давления может быть достигнуто и за счет конструктивных изменений и т.п.).Поскольку это дроссельная заслонка, должна быть потеря мощности.