Экскаватор соленоидный клапан TM66001 24V 20BAR Гидравлический насос пропорциональный соленоидный клапан

Принцип работы электромагнитного клапана экскаватора
 

Экскаватор в основном использует соленоидный клапан прямого действия, который имеет преимущества удобного управления, быстрого действия, легко достичь дистанционного управления и может работать нормально под вакуумом, отрицательным давлением и нулевым давлением. Сомонеидный клапан экскаватора имеет закрытую камеру внутри, корпус клапана находится в середине камеры, а два конца корпуса клапана настроены с помощью электромагнитов в соответствии с потребностями, или только один конец настроен с помощью электромагнитов. Используя магнитную силу, генерируемую принципом индуктивности, катушка управления движется для достижения изменения цепи масла, когда катушка электромагнита энергична, электромагнит будет тянуть в противоположном направлении, и толкает катушку, чтобы перемещаться в направлении всасывания, тем самым блокируя или выявляя различные масло, и масло будет входить в различные трубопроводы в соответствии с инструкциями. Если соленоидная катушка соленоидного клапана сгорается или отрезана, она не может генерировать магнитную силу, а ядро ​​клапана не может быть перемещено, а экскаватор не может выполнять соответствующие операции.

Сола-клапан на гидравлическом насосе, как правило, имеет два, один-это соленоидный клапан TVC, другой-это соленоидный клапан LS-EPC, первое отвечает за измерение сигнала от датчика скорости двигателя, регулировки мощности двигателя, а мощность гидравлического насоса, если он поврежден, либо двигатель полон автомобиля, индивидуальной мощности или двигатель затруднен.
Последнее отвечает за измерение работы водителя и изменения размера внешней нагрузки, если он будет поврежден, это вызовет слабость при копании, медленной работе всей машины, плохой способности микрооперации и без скоростной передачи. Следует отметить, что есть один соленоидный клапан TVC до и после насоса, и только один соленоидный клапан LS-EPC.
Гидравлический приводной вал насоса не может выдерживать радиальную силу и осевую силу, поэтому не разрешается устанавливать ленточные колеса, шестерни, звездочки непосредственно на конце вала, обычно с помощью соединения для подключения приводного вала и приводного вала насоса.
Если по соображениям производства, коаксиальная степень насоса и связь превышает стандарт, и во время сборки существует отклонение, центробежная сила увеличивает деформацию связи с увеличением скорости насоса, а центробежная сила увеличивается. В результате чего порочный цикл, результат вибрации и шума, что влияет на срок службы насоса. Кроме того, существуют другие влиятельные факторы, такие как ослабление штифта, а не своевременное затягивание, износ резинового кольца, а не своевременная замена.