Электромагнитный клапан экскаватора TM58401, пропорциональный электромагнитный клапан гидравлического насоса 3768317

Принцип работы электромагнитного клапана экскаватора
 

В экскаваторе в основном используется электромагнитный клапан прямого действия, который имеет преимущества удобного управления, быстрого действия, простоты дистанционного управления и может нормально работать в условиях вакуума, отрицательного давления и нулевого давления. Электромагнитный клапан экскаватора имеет закрытую камеру внутри, корпус клапана находится в середине камеры, а два конца корпуса клапана оснащены электромагнитами в соответствии с потребностями, или только один конец оснащен электромагнитами. Используя магнитную силу, создаваемую принципом индуктивности, управляющий золотник перемещается, чтобы добиться реверса масляной цепи. Когда на катушку электромагнита подается питание, электромагнит будет тянуть в противоположном направлении и толкать золотник, чтобы он двигался в направлении всасывания. тем самым блокируя или обнажая разные масляные отверстия, и масло будет поступать в разные трубопроводы в соответствии с инструкциями. Если катушка электромагнитного клапана перегорела или отрезана, она не может генерировать магнитную силу, сердечник клапана не может перемещаться, а экскаватор не может выполнять соответствующие операции.

Причина частого выхода из строя экскаватора

1. Засорение рабочих органов приводит к самоопрокидыванию экскаватора.
Производительность заключается в том, что перед затуханием обороты двигателя постепенно снижаются, а из выхлопной трубы идет черный дым. В этом случае в первую очередь следует проверить рабочие органы экскаватора на предмет засора. В случае блокировки двигатель, как правило, можно перезапустить после устранения блокировки. Кроме того, двигатель из-за плохой смазки, свидетельствующий о возгорании вала, также будет вызывать это явление, в этом случае двигатель необходимо отремонтировать. Причина самозатухания экскаватора.

2, подача топлива в двигатель не является плавной, что приводит к самозатуханию экскаватора.
Производительность такова, что частота вращения двигателя нестабильна или медленно падает перед выключением машины, но явного черного дыма из выхлопной трубы нет. В этом случае следует проверить, не израсходовано ли топливо в баке, в норме ли подача масла масляного насоса, не засорен ли впуск масла в отстойник мусором и не слишком ли загрязнен дизельный фильтр. Если дизельный фильтр слишком загрязнен, его следует снять, очистить и снова установить, а также удалить воздух из масляного контура. Причина самозатухания экскаватора.

3. Внезапно прерывается подача моторного масла или резко увеличивается нагрузка, что приводит к самопроизвольной остановке экскаватора.
Перед тушением экскаватора не было процесса снижения скорости, свидетельствующего о внезапном тушении. В этом случае мы должны сначала проверить, не ослабли ли внезапно или не упали детали двигателя. Для двигателя, который управляется стержнем подачи масла масляного насоса высокого давления с помощью электромагнитного клапана пламени, мы также должны проверить, исправен ли электромагнитный клапан пламени. отключено питание и причина самовозгорания экскаватора.

4. Засорение рабочих органов приводит к самоопрокидыванию экскаватора.
Производительность заключается в том, что перед затуханием обороты двигателя постепенно снижаются, а из выхлопной трубы идет черный дым. В этом случае в первую очередь следует проверить рабочие органы экскаватора на предмет засора. В случае блокировки двигатель, как правило, можно перезапустить после устранения блокировки. Кроме того, двигатель из-за плохой смазки, свидетельствующий о возгорании вала, также будет вызывать это явление, в этом случае двигатель необходимо отремонтировать. Причина самозатухания экскаватора.

5. Подача топлива в двигатель неравномерна, что приводит к самозатуханию экскаватора.
Производительность такова, что частота вращения двигателя нестабильна или медленно падает перед выключением машины, но явного черного дыма из выхлопной трубы нет. В этом случае следует проверить, не израсходовано ли топливо в баке, в норме ли подача масла масляного насоса, не засорен ли впуск масла в отстойник мусором и не слишком ли загрязнен дизельный фильтр. Если дизельный фильтр слишком загрязнен, его следует снять, очистить и снова установить, а также удалить воздух из масляного контура. Причина самозатухания экскаватора.