Гидравлический предохранительный клапан экскаватора 14543998 вторичный предохранительный клапан

1. Общая конструкция гидравлического экскаватора.

Гидравлические экскаваторы в основном используют гидравлическую систему с регулируемой мощностью и постоянной мощностью с двойным насосом, в большинстве из которых используется регулятор постоянной мощности для управления двумя гидравлическими насосами, а все рабочие механизмы разделены на две группы (см. Нижнюю карту).
Клапан ручного механического управления или клапан управления пилотной системой для завершения работы.Кроме того, в работе ковша, ковша и стрелы, чтобы улучшить скорость комбинированного потока двух насосов.
Диагностика и устранение типичных неисправностей

2. Общие недостатки

Отказ всей машины вызван выходом из строя общей части, в это время следует сосредоточиться на проверке количества масла в гидравлическом баке, масляном всасывающем фильтре, поломке масляной всасывающей трубки;Для экскаваторов с сервоприводом давление управления недостаточно.
Это приведет к сбою в работе, поэтому следует проверить контур управляющего масла (пилотный насос, фильтрующий элемент, предохранительный клапан, маслопровод и т. д.);Если вся машина не работает и экскаватор не чувствует нагрузки, следует проверить силовое соединение между масляным насосом и двигателем.
Детали, такие как шлицы, шестерни и т. д.;Если действие происходит медленно, проверьте систему серворегулировки масляного насоса.
3. Когда несколько действий, управляемых группой регулирующих клапанов, одновременно являются аномальными, в общественной части двух групп систем нет неисправности, а точка неисправности находится в общественной части этих действий.

1) Главный предохранительный клапан неисправен.
В большинстве основных предохранительных клапанов современных экскаваторов используются пилотные предохранительные клапаны.Если давление предохранительного клапана неправильно отрегулировано, золотник закрыт неплотно, а пружина сломана, давление всей системы низкое и расход небольшой.
Обнаружение давления и смещения компонентов можно использовать в качестве методов диагностики.
2) Механизм регулирования гидронасоса подсистемы.
В некоторых экскаваторах используется система регулирования постоянной мощности, и каждый насос переменной мощности управляется собственным регулятором постоянной мощности..
Если регулирующий механизм выходит из строя, например, сердечник клапана заклинивает и изнашивается серьезно, давление масла на выходе масляного насоса не соответствует закону постоянной мощности, что приводит к слабому и медленному действию.