Экскаватор Select Gydraulic Safety Calve 14543998 Вторичный рельефный клапан

1. Общая структура полного гидравлического экскаватора

Гидравлические экскаваторы в основном используют гидравлическую систему с двойной цепью постоянной цепи гидравлической системы, большинство из которых используют постоянный регулятор мощности для управления двумя гидравлическими насосами, и все рабочие механизмы делятся на две группы (см. Нижную карту)
Ручная механическая оперативная клапан или пилотный клапан управления управлением системой для завершения задания. Кроме того, в стержне ведра, ведра, операция по бума, чтобы улучшить скорость двух насосов комбинированного потока.
Диагностировать и удалить общие ошибки

2. Общие недостатки

Отказ всей машины вызвана сбоем общей части, в настоящее время должно быть сосредоточено на проверке количества масла в гидравлическом резервуаре, масляном всасывающем фильтре, масляной всасывающей трубе; Для сервооперационных экскаваторов давление пилота недостаточно
Это сделает эксплуатацию, поэтому следует проверить экспериментальную цепь масла (пилотный насос, элемент фильтра, рельеф -клапан, масляная труба и т. Д.); Если у всей машины нет никаких действий, а экскаватор не имеет чувства нагрузки, подключение питания между масляным насосом и двигателем следует проверить
Детали, такие как сплайны, передачи и т. Д.; Если действие является медленным, проверьте систему регулировки сервопривода масляного насоса.
3. Когда несколько действий, контролируемых группой контрольных клапанов, являются аномальными в то же время, в общественной части двух групп систем нет вины, и точка разлома находится в общественной части этих действий.

1) Основной рельефный клапан неисправен.
Большинство основных рельефных клапанов современных экскаваторов используют пилотные рельефные клапаны. Если давление рельефного клапана неправильно регулируется, катушка не плотно закрыта, а пружина сломана, давление всей системы низкое, а поток невелик.
Обнаружение давления и смещения компонента может использоваться в качестве диагностических методов.
2) Механизм регулирования гидравлического насоса подсистемы.
Некоторые экскаваторы используют систему регулирования переменной постоянной мощности, и каждый переменный насос контролируется своим собственным постоянным регулятором мощности. Полем
Если регулирующий механизм не удается, например, застревание ядра клапана, и износ серьезные, давление выходного масла нефтяного насоса не соответствует закону постоянной энергии, что приводит к слабым и медленным действиям.