В деталях экскаватора используется датчик давления Doosan Daewoo 9503670-500K.

Статус заявки

1. Датчики, используемые в системе управления двигателем, в основном включают датчик температуры, датчик давления, датчик положения и скорости, датчик расхода, датчик концентрации газа и датчик детонации. Эти датчики передают информацию о рабочем состоянии двигателя электронному блоку управления (ЭБУ) двигателя, чтобы улучшить его мощность, снизить расход топлива, уменьшить выбросы выхлопных газов и выполнить обнаружение неисправностей.

2. Основными типами датчиков, используемых в системе управления автомобилем, являются датчик вращения, датчик давления и датчик температуры. В Северной Америке объем продаж этих трех датчиков составил первый, второй и четвертый соответственно. В таблице 2 перечислено 40 различных автомобильных датчиков. Имеется 8 видов датчиков давления, 4 вида датчиков температуры и 4 вида датчиков вращения и смещения. В последние годы были разработаны новые датчики: датчик давления в цилиндре, датчик положения акселерометра педали и датчик качества масла.

значение

1. В качестве источника информации автомобильной электронной системы управления автомобильный датчик является ключевым компонентом автомобильной электронной системы управления, а также одним из основных компонентов в области автомобильных электронных технологий. Автомобильные датчики измеряют и контролируют различную информацию, такую ​​как температура, давление, положение, скорость, ускорение и вибрация, в режиме реального времени и с высокой точностью. Ключом к измерению уровня современной системы управления лимузином является количество и уровень ее датчиков. В настоящее время на отечественном обычном семейном автомобиле установлено около 100 датчиков, а на автомобилях класса люкс их количество достигает 200.

2. В последние годы технология МЭМС, разработанная на основе технологии полупроводниковых интегральных схем, становится все более зрелой. С помощью этой технологии можно создавать различные микродатчики, которые могут воспринимать и обнаруживать механические, магнитные, тепловые, химические и биомассы. Эти датчики имеют небольшой объем и энергопотребление, могут реализовать множество совершенно новых функций, удобны для массового и высокоточного производства, с их помощью легко формировать крупномасштабные и многофункциональные массивы, что очень подходит для автомобильных применений.

3. Широкомасштабное применение микродатчиков не будет ограничиваться контролем сгорания двигателя и подушками безопасности. В ближайшие 5-7 лет такие приложения, как управление работой двигателя, контроль качества выхлопных газов и воздуха, ABS, контроль мощности автомобиля, адаптивная навигация и системы безопасности вождения, обеспечат широкий рынок для технологии MEMS.