Аксессуары для экскаваторов 225-0300 Соленоидный клапан

一、 Общие причины, по которым соленоидный клапан не работает после энергии

① Проверьте, плохо ли кабель питания → Revire и подключите разъем;

② Проверьте, находится ли напряжение питания в ± рабочее диапазон -→ нормальный диапазон положения;

③ Основно ли катушка → повторно заполнена;

④ Короткая замыкание катушки → заменить катушку;

⑤ Независимо от того, является ли разность рабочего давления → отрегулировать разность давления → или заменить соответствующий соленоидный клапан;

⑥ Температура жидкости слишком высока → заменить соответствующий соленоидный клапан CV;

⑦pectirots Сделайте основное ядро ​​клапана и движущееся ядро ​​соленоидного клапана застряло → чистка, если есть повреждение уплотнения, следует заменить уплотнение и установить фильтр;

⑧ Жидкая вязкость слишком велика, частота слишком высока, и срок службы достиг → заменить продукт.

二、 Пропорциональный сбой электромагнича

① Из -за старения сокета проводки (основания) заглушки в сборе, плохого контакта и сварки свинца электромагнита пропорциональный электромагнит не может работать (не может пройти ток). В настоящее время измеритель может быть использован для обнаружения, если сопротивление будет обнаружено бесконечным, вы можете повторно провести свинец, отремонтировать гнездо и крепко подключить гнездо.

② Разломы компонентов проволочной дезинницы включают в себя старение катушки, сжигание проволоки, разрыв провода внутри катушки и чрезмерное повышение температуры катушки. Повышение температуры катушки слишком велик, чтобы вызвать выходную силу пропорционального электромагнита недостаточно, а остальное сделает пропорциональный электромагнит не может работать. Для повышения температуры катушки слишком велик, вы можете проверить, является ли ток слишком большим, является ли узоля с эмалированной катушкой, плохая, застрянет ли ядро ​​клапана из -за грязи и т. Д., Один за другим, чтобы выяснить причину и устранить ее; Для сломанной проволоки, сгорев и других явлений, катушка должна быть заменена

③ Основная причина сборки арматуры состоит в том, что арматура и пара трения, образованная магнитным направляющим износом в рукаве во время использования, что приводит к увеличению силового гистерезиса клапана. Существует также толкающий стержень, направляющий стержень, и разное сердце

④ Поскольку сварка не является сильной, или сварка магнитного направляющего рукава сломана под действием пропорционального давления импульса клапана, так что пропорциональная электромагнит теряет свою функцию.

⑤ Магнитная направляющая рукав деформируется под воздействием давления, а пара трения, состоящая из магнитного направляющего рукава, и якоря носит во время использования, что приводит к увеличению силового гистерезиса пропорционального клапана