Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Аксессуары для горнодобывающей техники картриджный балансировочный клапан CBEA-LAN

Краткое описание:


  • Модель:CBEA-LAN
  • Тип (расположение канала):Гидравлический балансировочный клапан
  • Материал подкладки:легированная сталь
  • Детали продукта

    Теги продукта

    Подробности

    Уплотнительный материал:Прямая обработка корпуса клапана

    Давление окружающей среды:обычное давление

    Температура окружающей среды:один

    Дополнительные аксессуары:корпус клапана

    Тип привода:механический

    Применимая среда:нефтепродукты

    Очки для внимания

    Давление предохранительного клапана повышается, но не достигает наивысшего уровня. Анализ причины.

    Давление предохранительного клапана повышается, но не достигает максимального регулировочного давления. Это явление проявляется следующим образом: хотя маховик регулировки давления полностью затянут, давление не может продолжать расти после достижения определенного значения, особенно при высокой температуре масла. Основные причины заключаются в следующем.

    (1) Температура гидравлического масла высокая, и внутренние утечки увеличиваются.

    (2) Внутренние части гидравлического насоса изнашиваются, внутренние утечки увеличиваются, а выходной поток уменьшается; Давление увеличивается, выходной поток меньше, необходимость высокой нагрузки на поток не может быть сохранена, и давление поднимается меньше максимального давления. Производительность такова, что после регулировки давления указатель манометра резко колеблется, диапазон колебаний велик, и давление предохранительного клапана невозможно отрегулировать.

    (3) Крупные частицы грязи попадают в демпфирующее отверстие основного золотника или перепускное отверстие и частично блокируют маленькое отверстие, в результате чего поток пилотного клапана в пилотный клапан уменьшается, и трудно создать высокое давление в верхней камере золотника. главный золотник, чтобы сбалансировать давление в нижней камере основного золотника, чтобы давление не могло подняться до максимального уровня.

    (4) Поскольку сердечник главного клапана слишком слабо связан с отверстием корпуса клапана, он деформирован, имеет бороздки или серьезно изношен после использования, часть потока масла, поступающего в пружинную камеру через демпфирующее отверстие главного клапана, возвращается обратно в масло. порт через этот зазор (например, клапан Y-типа, двухсекционный концентрический клапан); Для трехсекционных концентрических клапанов, таких как тип YF, из-за износа поверхности скользящего соединения золотника главного клапана и соответствующего отверстия в крышке клапана соответствующий зазор велик, и поток попадает в камеру пружины через демпфирование основного клапана. отверстие возвращается в топливный бак через зазор.

    Спецификация продукта

    CBEA-LAN (1)(1)(1)
    CBEA-LAN (3)(1)(1)
    CBEA-LAN (1)(1)(1)

    Подробности о компании

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Преимущество компании

    1683343974617

    Транспорт

    08

    Часто задаваемые вопросы

    1683338541526

    Сопутствующие товары


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Сопутствующие товары