Датчик давления топлива для двигателя Volvo Truck 20484678

Онлайн -инструмент калибровки для датчика давления содержит датчик давления калибровки, в котором датчик давления калибровки расположен в поддержке инструмента; Калибровочное давление на отверстие образуется в верхней части поддержки инструмента; Калибровочная головка давления расположена в калибровочной насадке давления через отверстие; Нижняя поверхность головки давления калибровки прижимается к верхней поверхности датчика давления калибровки; А в нижней части поддержки инструмента образуется канавка по позиционированию инструмента. Направление давления калибровки в верхней части инструмента устанавливается путем простой вставки и быстрой замены, а база инструментов принимает многоступенчатые отверстия для удовлетворения требований различных приспособлений позиционирования. Набор калибровочных инструментов для калибровки датчиков давления может реализовать онлайн -калибровку различных датчиков давления, а калибровочный инструмент имеет компактную структуру внешнего вида, высокую эффективность калибровки и простую работу.

1. Датчик уровня масла, включающий оболочку с открытым дном, при котором направляющий стержень уделяется внутри оболочки, на направляющем стержне соруженно устанавливается поплавок, а главная камера для перемещения плавает, расположено между направляющим стержнем и оболочкой, характеризуется в том, что канал для передачи верхней части главной камеры с внешней стороной расположен в верхней части оболочки.

2. Датчик уровня масла в соответствии с требованиями 1, характеризующийся тем, что канал содержит буферную секцию, а проекция буферной секции вдоль его центральной линии расположена за пределами зоны движения поплавка.

3. Датчик уровня масла в соответствии с претензией 2, в котором канал содержит основную часть канала, связывающуюся с главной камерой вдоль направления движения поплавка, а буферная секция расположена на одном конце участка главного канала вдали от главной камеры.

4. Датчик уровня масла в соответствии с требованиями 3, характеризующийся тем, что буферный раздел представляет собой порт связи, простирающийся вдоль радиального направления основного сечения канала.