Датчик давления для автомобиля специального назначения BMW 12618647488

1.Надежность работы

Процесс определения давления масла необходимо выполнять, когда двигатель работает, и рабочая температура явно изменяется. В то же время дорожные условия также будут влиять на обнаружение во время движения автомобиля. Двигатель испытывает огромную тепловую нагрузку, удары, вибрацию и т. д., поэтому на рабочее состояние датчика также негативно влияют суровые условия окружающей среды, такие как высокая температура, влажность, удары, вибрация, коррозия и загрязнение маслом. Таким образом, надежность является первым фактором при проектировании продукта. Проектирование надежности и анализ надежности продукта проходят через весь процесс разработки. При обеспечении надежности самым важным является выбор и сочетание компонентов изделия. Пространство, оставленное двигателем для датчика, ограничено, поэтому для датчика следует попытаться использовать патч-компоненты. Например, рабочая температура обычных электролитических конденсаторов составляет от -20 ℃ до 70 ℃, поэтому длительная высокая температура ухудшит их качество и приведет к снижению надежности, поэтому использование высокотемпературных конденсаторов является важной мерой гарантии надежности.

2. Экономическая гарантия

Экономия – важное условие, ограничивающее продвижение и использование продукции. Хотя технология и эффект применения электронных датчиков давления масла некоторых производителей достигли высокого уровня, ценовой фактор повлиял на скорость их продвижения. Таким образом, это ключ к разработке экономичной и надежной продукции.

3. Гарантия совместимости

Автомобиль представляет собой сложную систему, в которой электронная информационная система стала незаменимой системой управления. Потребность в применении электронного датчика фактически разрабатывается в соответствии с требованиями электронного управления. Таким образом, совместимость других схем управления стала важной основой для улучшения эффекта от его использования. В то же время электронный датчик также является активным устройством, которое должно поддерживаться электропитанием. Поэтому то, как интегрировать его в целую электронную схему, также является проблемой, которую необходимо рассмотреть внимательно. Поэтому направление развития и совершенствования электронного датчика давления масла также включает улучшение его совместимости.