Подходит для электромагнитного клапана двигателя колесного погрузчика Komatsu UC1026026416

Управление рабочим режимом (управление пропорциональным электромагнитным клапаном) — это управление специальным рабочим режимом экскаватора, включая различные режимы, такие как выравнивание, погрузка и т. д. Это команда компьютера экскаватора для выбора переключателя управления в соответствии с режимом, и управлять различными функциями электромагнитного клапана на экскаваторе (например, приоритетом стрелы, приоритетом вращения и т. д.), чтобы управлять функциональным клапаном на главном регулирующем клапане для достижения эффекта управления режимом. Координация экскаватора адаптирована к различным специальным режимам работы. Здесь лишь кратко поговорим о пропорциональном электромагнитном клапане. Чтобы узнать, зачем нужен пропорциональный электромагнитный клапан, мы сначала понимаем, что гидравлическое сервоуправление имеет определенную задержку, а электронное управление работает очень быстро, чтобы компенсировать конструктивные дефекты регулятора. .
Приведите пример того, как работает пропорциональный электромагнетизм. Например, когда экскаватор внезапно сталкивается с высокой нагрузкой (например, когда он внезапно выкапывает валун в начале копания ила), регулятор не успевает контролировать быстрое снижение расхода гидронасоса, что может привести к экскаватор заглох. Когда датчик частоты вращения двигателя определяет, что скорость двигателя ниже заданной скорости ручки дроссельной заслонки, компьютер немедленно управляет открытием пропорционального электромагнитного клапана, используя управляющее давление, чтобы быстро уменьшить поток гидравлического насоса и гарантировать, что двигатель будет работать. не стойло.
Просто определите, сгорел ли пропорциональный электромагнитный клапан при выполнении действия по переливу с помощью железных инструментов рядом с электромагнитным клапаном, чтобы проверить, существует ли магнитная сила. Если электромагнитный клапан сгорел, экстренной мерой может быть сначала закрытие золотника электромагнитного клапана. Обратите внимание, чтобы проверить, не ослаблена ли заглушка пропорционального электромагнитного клапана, иногда может появиться незакрепленная заглушка или плохой контакт с линией. Поток гидравлического насоса большой или маленький, что приводит к гидравлическому дрожанию автомобиля, особенно это касается подъемного рычага.