Подходит для Cummins Датчик давления. Запчасти двигателя 3408589

1. Кинд

Существует множество видов механических датчиков, таких как датчик датчика давления в деформации сопротивления, датчик датчика давления полупроводникового деформации, датчик пьезорезистительного давления, датчик индуктивного давления, емкостный датчик давления, датчик резонанса давления и датчик емкости. Но наиболее широко используемым является пьезорезистивный датчик давления, который имеет чрезвычайно низкую цену, высокую точность и хорошие линейные характеристики.

2. Пистотальная роль

Датчики давления не только широко используются в измерении производства, но и часто встречаются в нашей жизни в настоящее время. У большинства наших транспортных средств есть датчики давления. Возможно, большинство людей знают, что в автомобилях есть датчики давления, но на самом деле есть датчики давления на обычных мотоциклах.

Мощность мотоцикла происходит от сжигания нефти в цилиндре бензинового двигателя. Только полное сжигание может обеспечить хорошую мощность, а хорошее сгорание должно иметь три условия: хорошая смесь, полное сжатие и оптимальное зажигание. Могла ли система EFI правильно контролировать соотношение воздушного топлива в пределах необходимого диапазона, определяет мощность, экономику и индекс выбросов двигателя. Управление соотношением воздушного топлива бензинового двигателя реализуется путем регулировки соответствия подачи топлива с объемом впускного воздуха, поэтому точность измерения впускного воздушного потока непосредственно влияет на точность управления воздушным топливом.

3. Структура

Он состоит из матричного материала, металлической деформационной проволоки или деформационной фольги, листа защиты изоляции и свинцового провода. В соответствии с различными применениями, значение сопротивления датчика деформации сопротивления может быть спроектировано дизайнером, но диапазон значения сопротивления должен быть обращено на внимание: значение сопротивления слишком мало, а требуемый движущий ток слишком велик. В то же время тепление датчика деформации приводит к тому, что его собственная температура будет слишком высокой. При использовании в разных средах значение сопротивления диапазона деформации слишком сильно изменяется, выходной нулевой дрейф очевиден, а цепь ноль регулировки слишком сложна. Тем не менее, сопротивление слишком велико, импеданс слишком высок, а способность противостоять внешним электромагнитным помехам плохая. Как правило, речь идет о десятках евро до десятков тысяч евро.