Датчик давления 296-8060 для части Caterpillar Excavator

Термоэлектрический датчик

1. Термоэлектрический эффект

Когда два металлических проводника A и B с различными свойствами соединены в замкнутую петлю, если температуры соединения не равны (T0 ♠ T), между двумя проводниками будет генерироваться электродвижущая сила, а в цикле будет существовать определенное количество тока. Это явление называется термоэлектрическим эффектом.

2. Датчик тепловой сопротивления

Материалы для термической сопротивления обычно представляют собой чистые металлы, а платиновые, медные, никель, железо и т. Д. широко используются.

3. Термисторный датчик

Термисторы изготовлены из полупроводников и имеют следующие характеристики по сравнению с металлическими термисторами:

1) большой температурный коэффициент сопротивления и высокой чувствительности;

2) простая структура, небольшой объем и простое измерение точек;

3) высокое удельное сопротивление и подходит для динамического измерения;

4) взаимосвязь между сопротивлением и изменением температуры является нелинейной;

5) плохая стабильность.

5 классифицированное редактирование

Есть три обычно используется:

1. Согласно физическим количествам датчиков, их можно разделить на датчики, такие как смещение, сила, скорость, температура, поток и состав газа.

Согласно принципу работы датчиков, их можно разделить на сопротивление, емкость, индуктивность, напряжение, зал, фотоэлектрический, решетку, термопару и другие датчики.

2. Согласно природе выходного сигнала датчика, его можно разделить на: датчики типа коммутатора, выходы которых являются значениями переключения («1» и «0» или «on» и «OFF»); Выход является аналоговым датчиком; Цифровой датчик, выходной сигнал которого является пульс или код.

3. Сенсоры используются для измерения температуры и давления различных жидкостей (таких как температура впуска, давление дыхательных путей, температура охлаждающей воды и давление впрыска топлива и т. Д.); Существуют датчики, используемые для определения скорости и положения каждой части (например, скорость транспортного средства, отверстие дроссельной заслонки, распределительный вал, коленчатый вал, угол и скорость передачи, положение EGR и т. Д.); Существуют также датчики для измерения нагрузки на двигатель, стука, осадок и содержания кислорода в выхлопном газе; Датчик для определения положения сиденья; Датчики для измерения скорости колеса, разница в высоте дороги и давления в шинах в антиблокировочной тормозной системе и устройстве управления подвеской; Чтобы защитить подушку безопасности переднего пассажира, необходимо не только больше датчиков столкновения и датчиков ускорения. Столкнувшись с боковым объемом производителя, верхней подушкой безопасности и более изысканной боковой подушки безопасности, датчики должны быть добавлены. По мере того, как исследователи используют датчики против Collision (радиолокационные или другие датчики диапазона), чтобы судить и контролировать боковое ускорение автомобиля, мгновенную скорость каждого колеса и требуемый крутящий момент, тормозная система стала неотъемлемой частью системы управления стабильностью автомобиля.