PC200-6 Excavator Relief Valve PC200 Основной рельефный клапан 723-40-51102

Разница между рельефным клапаном и уменьшением давления клапан
Рельефный клапан состоит в том, чтобы избежать чрезмерного скорости и обеспечить безопасность. Клапан снижения давления состоит в том, чтобы увеличить давление системы под предпосылкой обеспечения того, чтобы в системе не хватает фазы.
1, Клапан снижения давления в основном используется для снижения давления ветвиной линии системы давления масла, так что давление ветвя ниже и стабильно, чем основное давление масла, в диапазоне давления настройки, уменьшающий клапан давления также выключается, как рельефный клапан. И с уменьшением давления системы, когда давление, установленное уменьшающимся клапаном давления, открывается давление, а часть масла вернется в резервуар (в данный момент, на давление этого ветви не будет поднимется определенное давление в резервуаре, температура воды в баке). Он играет роль снижения давления и стабилизации давления на этот авеню! Рельефный клапан отличается, и он установлен на выходе насоса, чтобы гарантировать, что общее давление системы стабильно и не избыточное давление. Поэтому он играет роль безопасности, регулирования давления, регулирования давления и так далее!
2, рельефный клапан обычно параллельно в системе горной дороги, чтобы сыграть роль регулирования давления, регулирования давления и снижения давления, а клапан снижения давления обычно последовательно на дороге, чтобы играть роль снижения давления и дороги сохранения давления!
3, рельефный клапан обычно закрыт, но также при действии избыточного давления системы; Клапан снижения давления открыт и депрессируется через узкий канал.
4, роль рельефного клапана - это регулирование давления, переполнение, защита от перегрузки. Снижающий клапан давления уменьшает давление, а давление в определенной части системы давления масла снижается. Разные использования. Следовательно, это не может быть заменено.