Датчик давления масла для тяжелых запчастей для грузовиков Volvo 21302639
Введение продукта
В соответствии с потребностями в использовании различных сцен, терминалы конденсаторов масляного типа, как правило, оснащены датчиками, такими как датчик давления при мониторинге давления масла внутри конденсаторов масла и датчика температуры при мониторинге температуры конденсаторов масла. Датчики нуждаются в источнике питания при работе. В предыдущем искусстве обычно используется источник питания батареи или внешний источник питания, но
(1) Если блок питания аккумулятора используется, он нуждается в регулярном техническом обслуживании или замене из-за ограниченной мощности аккумулятора, что не способствует долгосрочному.
(2) Если для источника питания используется внешний источник питания, необходимо организовать большое количество линий электропередачи в ограниченном пространстве, а маршрутизация низковольтных проводов между конденсаторами будет нарушена высокочастотным шумом, генерируемым конденсаторами. Ввиду приведенных выше дефектов создатель этой технологии наконец получил эту технологию после длительного периода исследований и практики.
Чтобы решить вышеуказанные проблемы, техническая схема, принятая этой технологией Конденсаторы нефтяного типа, модуль выработки электроэнергии генерирует определенное количество электрической энергии при сжатии, а модуль хранения энергии преобразует электрическую энергию и сохраняет электрическую энергию, которая используется для обеспечения хранения энергии. Кроме того, формула для расчета почасового энергопотребления датчика: Q1 = I × T × N3, где Q1 является почасовым энергопотреблением датчика, I является текущим значением для непрерывной работы датчика после начала, t - время для непрерывной работы, а N3 - количество начальных времен датчика на час; Следовательно, почасовая емкость для хранения энергии модуля хранения энергии удовлетворяет следующей формуле расчета: где C-это почасовая емкость для хранения энергии модуля хранения энергии, Q1 является почасовым потреблением датчика, U1 является полностью заряженным значением напряжения модуля хранения энергии, а U2 является значением напряжения среза разряда модуля хранения энергии.
Изображение продукта

Детали компании







Преимущество компании

Транспорт

Часто задаваемые вопросы
