Клапан управления маслом 23013325 Распространенный клапан передачи

Когда вы хотите двигаться вверх и вниз, будет ощущение воздействия, и при переключении снаряжения будет очевидным неудачам. При входе в снаряжение будет сильное чувство разочарования, а движение въезда в передачу не является гладким. Когда автомобиль ездит, коробка передач излучит ненормальные шумы.

Отвращение отказа соленоидного клапана автоматической коробки передач, как правило, проявляется, так как, когда автомобиль начинается, когда рукоятка выбора передачи подвешена от передачи P или N к D, вибрация автомобиля становится больше, а повышение автоматической коробки автомобиля мгновенно создает насильственную вибрацию во время движения.

Отказ магнитного клапана приведет ко многим проблемам, таким как остановка переключения передачи, проскальзывание, удары по передаче, неспособность повышения и так далее.

Коробка передач не будет переключаться. Если трансмиссия не переключается, один из соленоидных клапанов сдвига может застрять в открытом/закрытом положении, что предотвратит въезд масла в корпус передачи, чтобы подчеркнуть правильную передачу.

Автоматическое соленоидное клапан передачи нарушено. Следующее явление: Короткий загрязнение катушки для соленоида или разрыв: Метод обнаружения: сначала используйте мультиметр для измерения его включения и выключения, значение сопротивления близко к нулю или бесконечности, это указывает на то, что короткая загрязнение катушки или разрыв.

Могут быть проблемы с металлическим свинцом гнезда и кабельным соединением заглушки. Лучше всего разработать привычку вставлять штекер в гнездо после прикручивания в крепление и катушка за стеблем клапана, прикручивающего в креплении гайки. Если заглушка из соленоидного клапана имеет индикатор мощности диода, излучающий свет, она должна быть немедленно подключена при использовании питания постоянного тока для управления соленоидным клапаном.