Клапан масляный регулирующий 23013325 Электромагнитный клапан коробки передач

Когда вы захотите двигаться вверх и вниз, возникнет ощущение удара, и при переключении передач будет очевидная неудача. При включении передачи возникает сильное чувство разочарования, а движение при включении передачи не является плавным. Во время движения автомобиля коробка передач издает посторонние шумы.

Неисправность электромагнитного клапана АКПП в целом проявляется в том, что при трогании автомобиля, при подвешивании ручки выбора передач с p или n на d вибрация автомобиля становится сильнее, а при переключении на повышенную передачу АКПП автомобиля мгновенно производит сильную вибрацию во время движения.

Выход из строя магнитного клапана приведет ко многим проблемам, таким как остановка переключения передач, пробуксовка, удары передач, невозможность переключения на повышенную передачу и так далее.

Коробка передач не переключается на пониженную передачу. Если коробка передач не переключается на пониженную передачу, один из электромагнитных клапанов переключения передач может застрять в открытом/закрытом положении, что предотвратит попадание масла в корпус коробки передач и создание давления на нужную передачу.

Электромагнитный клапан автоматической коробки передач сломан, следующее явление: короткое замыкание или обрыв катушки электромагнитного клапана: Метод обнаружения: сначала используйте мультиметр для измерения его включения и выключения, значение сопротивления близко к нулю или бесконечности, это указывает на короткое замыкание катушки или перерыв.

Могут возникнуть проблемы с металлическим выводом розетки и кабельным соединением вилки. Лучше всего выработать привычку вставлять вилку в розетку после вкручивания крепежного винта, а катушку за стержень клапана, ввернув крепежную гайку. Если вилка катушки электромагнитного клапана имеет светодиодный индикатор питания, его необходимо подключать немедленно при использовании постоянного тока для управления электромагнитным клапаном.