LF10-00 Блок питания гидравлического клапана дроссельной заслонки с резьбовым картриджем

Электромагнитный клапан представляет собой электромагнитный клапан ступенчатого действия с прямым пилотным управлением, который можно разделить на нормально закрытый электромагнитный клапан и нормально открытый электромагнитный клапан в соответствии с различными состояниями открытия и закрытия при отключении питания. Нормально закрытый электромагнитный клапан, после подачи питания на катушку якорь сначала приводит в движение плунжер вторичного клапана под действием электромагнитной силы, и жидкость на чашке клапана основного клапана стекает через вторичный клапан, снижая давление на чашке клапана главного клапана. Когда давление на чашку клапана главного клапана снижается до определенного значения, якорь приводит в движение чашку клапана главного клапана и открывает чашку клапана главного клапана за счет разницы давлений, и среда течет. Когда катушка отключается, электромагнитная сила исчезает и якорь возвращается в исходное положение под действием собственного веса.
При этом, в зависимости от давления среды, главный и вторичный клапаны могут быть плотно закрыты. Нормально открытый электромагнитный клапан, после подачи напряжения на катушку из-за всасывания, движущийся железный сердечник опускается, заглушка вспомогательного клапана прижимается, вспомогательный клапан закрывается, давление в чашке основного клапана повышается, когда давление поднимается до определенное значение, разница верхнего и нижнего давления в чашке главного клапана равна: из-за действия электромагнитной силы движущийся железный сердечник толкает чашку основного клапана вниз, уплотняет седло главного клапана, и клапан закрывается. Когда катушка выключена, электромагнитное всасывание равно нулю, заглушка вспомогательного клапана и подвижный железный сердечник поднимаются вверх под действием пружины, вспомогательный клапан открывается, а чашка клапана основного клапана открывается.

Жидкость протекает через вспомогательный клапан, снижая давление на чашку основного клапана. Когда давление на чашку главного клапана снижается до определенного значения, разница давлений используется для поднятия чашки основного клапана, главный клапан открывается и среда течет.

Картриджный клапан

Принцип работы и характеристики картриджного клапана
Картриджный клапан представляет собой своего рода переключающий клапан, в котором используется небольшое масло для регулирования расхода для управления большим расходом рабочего масла. Это основной компонент управления конусного клапана, вставленного в масляный блок, поэтому он называется картриджным клапаном.

Картриджные клапаны в настоящее время в основном делятся на две категории: первый тип - это традиционный картриджный клапан с колпачковой пластиной, который появился в 1970-х годах и в основном используется в случаях высокого давления и большого расхода. Не подходит для небольшого расхода до 16 путей. Картриджный клапан не только может выполнять различные функции обычного гидравлического клапана, но также имеет такие преимущества, как небольшое сопротивление потоку, большая пропускная способность, высокая скорость работы, хорошее уплотнение, простота изготовления, надежность работы и так далее. Второй тип — это быстроразвивающийся картриджный клапан с резьбой на основе предохранительного клапана в многоходовом клапане строительной техники, который просто компенсирует отсутствие патронного клапана с колпачковой пластиной, который не подходит для малого расхода, в основном для небольшие случаи потока. Клапан с винтовым картриджем имеет различные функции управления, один компонент вставляется в блок управления с винтовой резьбой, а конструкция очень маленькая и компактная. Помимо разницы в диапазоне расхода, он обладает почти всеми преимуществами картриджного клапана с колпачковой пластиной и может широко использоваться в различных областях, требующих гидравлического управления небольшим расходом.

Благодаря простой конструкции, надежной работе и высокой стандартизации картриджного клапана он подходит для интеграции гидравлической системы, что значительно снижает количество соединителей трубопровода, а также утечки, вибрацию, шум и другие неисправности, вызванные трубопроводом, и может значительно уменьшить размер и качество большого расхода, высокого давления и более сложной гидравлической системы.