Гидравлический винтовой картриджный клапан Электромагнитный распределитель SV12-21 Клапан сброса давления DHF12-221

Самые ранние картриджные клапаны с резьбой использовались в гидравлических насосах. Поскольку гидравлический насос должен иметь гидравлический клапан, а это требует, чтобы гидравлический клапан был небольшим, поэтому был разработан предохранительный картридж с резьбой. Следует сказать, что предохранительный клапан с резьбовым картриджем является самой ранней разработкой и применением самого раннего картриджного клапана с резьбой, а затем обратный клапан с резьбовым картриджем и дроссельный клапан с резьбовым картриджем используются в гидравлических насосах. В современные гидравлические насосы встроено множество картриджных клапанов с резьбой, а в конструкцию и принципиальную схему закрытого регулируемого насоса входит более дюжины встроенных картриджных клапанов с резьбой. Предохранительный клапан с винтовой вставкой используется для регулировки максимального давления главного гидравлического насоса и подпиточного насоса; Обратный клапан с резьбовым картриджем используется для контроля открытия или перекрытия масляного контура; Запорный клапан с резьбовой заглушкой используется для соединения масляных портов A и B в случае отказа системы, чтобы облегчить перетаскивание или тягу строительной техники; Клапан сброса перепада давления с винтовой вставкой используется для регулировки выходного давления насоса в зависимости от давления нагрузки. Благодаря постоянному развитию технологии картриджных клапанов с резьбой был разработан многофункциональный клапан, специально разработанный для насоса, который объединяет функции 4 клапанов, таких как предохранительный клапан картриджа с резьбой, клапан сброса перепада давления картриджа с резьбой, обратный клапан картриджа с резьбой и Шаровой клапан с резьбовым патроном.

Картриджные клапаны с резьбой также часто используются в гидравлических двигателях (особенно в закрытых двигателях). Конструкция и принцип работы закрытого регулируемого двигателя объединены с четырьмя картриджными клапанами с резьбой. Предохранительный клапан с винтовой вставкой используется для регулировки давления замены масла в системе; Челночный клапан с резьбовой вставкой используется для подачи масла под давлением со стороны высокого давления в порт P электромагнитного регулирующего клапана; Электромагнитный регулирующий клапан с резьбовой вставкой используется для управления рабочим объемом двигателя. Трехпозиционный трехходовой челночный клапан с резьбовой вставкой, также известный как челночный клапан с резьбовой вставкой для горячего масла, соединен с обоими концами двигателя замкнутого контура. Положительная и отрицательная передача в системе гарантирует, что со стороны высокого давления определенное количество масла возвращается в бак для достижения охлаждения с замкнутым контуром.