Гидравлический винтовой предохранительный клапан Италия RVC0.M22

Как это работает:
Предохранительный клапан прямого действия состоит из золотника, корпуса клапана, пружины, регулировочной гайки и других деталей. Используйте регулировочную гайку для установки давления. Когда давление на входе превышает заданное давление, клапан откроется и вытечет из выпускного отверстия. После перелива, когда давление на входе упадет ниже заданного давления, выход остановит перелив.
Пилотный предохранительный клапан состоит из пилотного клапана и главного клапана. Пилотный клапан на самом деле представляет собой предохранительный клапан прямого действия с небольшим расходом, а его золотник представляет собой конусный клапан. На золотнике главного клапана имеется демпфирующее отверстие, а рабочая зона верхней полости немного больше рабочей зоны нижней полости, а пружина играет роль сброса только тогда, когда порт клапана закрыт.
Требования к производительности:
Диапазон регулирования давления: При посредничестве в указанном диапазоне выходное давление клапана может плавно повышаться и падать, без резких скачков или гистерезиса. Чтобы улучшить характеристики регулировки предохранительного клапана высокого давления, четырехступенчатое регулирование давления часто достигается путем замены четырех пружин с разной жесткостью 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32 МПа;
Характеристики давления и расхода: давление на входе предохранительного клапана колеблется в зависимости от расхода, также известного как характеристики открытия и закрытия;
Потеря давления и давление разгрузки: когда предварительное сжатие пружины регулятора давления равно нулю или верхняя камера главного клапана напрямую соединена с почтовым ящиком через порт дистанционного управления, когда расход через клапан номинальный, давление на входе предохранительного клапана. Потеря давления немного превышает давление разгрузки.