Гидравлический пропорциональный поворотный предохранительный электромагнитный клапан 23871482

В качестве предохранительного клапана для предотвращения перегрузки гидравлической системы используется предохранительный клапан для предотвращения перегрузки системы, клапан обычно закрыт. Когда давление перед клапаном не превышает заданный предел, клапан закрывается без перелива масла. Когда давление перед клапаном превышает это предельное значение, клапан немедленно открывается, и масло течет обратно в бак или в контур низкого давления, предотвращая тем самым перегрузку гидравлической системы. Обычно предохранительный клапан используется в системе с регулируемым насосом, и контролируемое им перегрузочное давление обычно на 8–10 % превышает рабочее давление системы.

Благодаря перепускному клапану давление в гидравлической системе поддерживается постоянным в системе количественного насоса, а дроссельный элемент и нагрузка расположены параллельно. В это время клапан обычно открыт, часто происходит перелив масла, при этом для рабочего механизма требуется разное количество масла, количество масла, пролитого из клапана, большое и маленькое, чтобы регулировать и сбалансировать количество поступающего масла. гидравлическую систему, чтобы давление в гидравлической системе оставалось постоянным. Однако из-за потери мощности в переливной части он обычно используется только в системе с маломощным количественным насосом. Отрегулированное давление предохранительного клапана должно быть равно рабочему давлению системы.

Дистанционное регулирование давления: Подключите впуск масла дистанционного регулятора давления к порту дистанционного управления (разгрузочному порту) предохранительного клапана, чтобы обеспечить дистанционное регулирование давления в пределах заданного диапазона давления главного предохранительного клапана.

В качестве разгрузочного клапана порт дистанционного управления (разгрузочный порт) предохранительного клапана соединен с топливным баком посредством реверсивного клапана, так что маслопровод можно разгружать.

Для многоступенчатого управления высоким и низким давлением, когда реверсивный клапан соединяет порт дистанционного управления (разгрузочный порт) предохранительного клапана и несколько клапанов дистанционного регулирования давления, можно реализовать многоступенчатое управление высоким и низким давлением.

Для использования в качестве клапана последовательности верхняя крышка предохранительного клапана превращается в отверстие для слива масла, а осевое отверстие, соединенное с основным клапаном и верхней крышкой, блокируется, как показано на рисунке e, а отверстие для слива масла главный клапан используется в качестве выпускного отверстия для масла вторичного давления и используется в качестве клапана последовательности.

Разгрузочные предохранительные клапаны обычно используются в насосных и аккумуляторных системах, как показано на рисунке f. Когда насос работает нормально, он подает масло в аккумулятор. Когда давление масла в аккумуляторе достигает необходимого давления, предохранительный клапан срабатывает под действием давления в системе, чтобы разгрузить насос, и система будет подавать масло из аккумулятора и работать в обычном режиме; Когда давление масла в аккумуляторе падает, предохранительный клапан закрывается, а масляный насос продолжает подавать масло в аккумулятор, обеспечивая тем самым нормальную работу системы.