Управление гидравлическим перепускным клапаном Yf06-02 Резьбовой картриджный клапан сброса давления5 Управление гидравлическим перепускным клапаном YF06-02 Картриджный клапан сброса давления с резьбой

Конструкция и принцип работы двухходового картриджного клапана
 

Особенности двухходового картриджного клапана
Двухходовой картриджный клапан представляет собой многофункциональный композитный клапан, в котором основные компоненты картриджного клапана (золотник, втулка, пружина и уплотнительное кольцо) вставлены в специально разработанный и обработанный корпус клапана и оснащены крышкой и пилотным клапаном. Поскольку каждый базовый компонент картриджного клапана имеет только два масляных порта, его называют двухходовым картриджным клапаном, а на первых порах его также называли логическим клапаном.
Двухходовой картриджный клапан имеет следующие характеристики: большая пропускная способность, небольшая потеря давления, подходит для гидравлической системы с большим расходом; Ход основной шпули короткий, действие чувствительное, отклик быстрый, удар небольшой; Сильная защита от масла, отсутствие строгих требований к точности фильтрации масла; Простая конструкция, простота обслуживания, меньше отказов, длительный срок службы; Плагин имеет характеристики одного клапана и нескольких энергий, что позволяет удобно формировать различные гидравлические контуры и работать стабильно и надежно; Плагин обладает высокой степенью универсальности, стандартизации, сериализации деталей, может образовывать интегрированную систему.

Картриджный клапан

Принцип работы и характеристики картриджного клапана
Картриджный клапан представляет собой своего рода переключающий клапан, в котором используется небольшое масло для регулирования расхода для управления большим расходом рабочего масла. Это основной компонент управления конусного клапана, вставленного в масляный блок, поэтому он называется картриджным клапаном.

Картриджные клапаны в настоящее время в основном делятся на две категории: первый тип - это традиционный картриджный клапан с колпачковой пластиной, который появился в 1970-х годах и в основном используется в случаях высокого давления и большого расхода. Не подходит для небольшого расхода до 16 путей. Картриджный клапан не только может выполнять различные функции обычного гидравлического клапана, но также имеет такие преимущества, как небольшое сопротивление потоку, большая пропускная способность, высокая скорость работы, хорошее уплотнение, простота изготовления, надежность работы и так далее. Второй тип — это быстроразвивающийся картриджный клапан с резьбой на основе предохранительного клапана в многоходовом клапане строительной техники, который просто компенсирует отсутствие патронного клапана с колпачковой пластиной, который не подходит для малого расхода, в основном для небольшие случаи потока. Клапан с винтовым картриджем имеет различные функции управления, один компонент вставляется в блок управления с винтовой резьбой, а конструкция очень маленькая и компактная. Помимо разницы в диапазоне расхода, он обладает почти всеми преимуществами картриджного клапана с колпачковой пластиной и может широко использоваться в различных областях, требующих гидравлического управления небольшим расходом.

Благодаря простой конструкции, надежной работе и высокой стандартизации картриджного клапана он подходит для интеграции гидравлической системы, что значительно снижает количество соединителей трубопровода, а также утечки, вибрацию, шум и другие неисправности, вызванные трубопроводом, и может значительно уменьшить размер и качество большого расхода, высокого давления и более сложной гидравлической системы.