Гидравлический клапан картриджа EC10-32 EC12-32 Клапан компенсации давления

Рабочий принцип резьбового картриджного клапана
‌ Рабочий принцип резьбового картриджного клапана в основном включает в себя два аспекта: электромагнитный привод и гидравлический контроль. ‌ ‌

‌Electromagnetic Drive Катушка обусловлена ​​электромагнитной силой, чтобы обратить вспять. Когда электромагнитная катушка заряжена под напряжением, генерируется магнитное поле, и якоря тянится в магнитное поле, чтобы привести к движению катушки, чтобы реализовать изменение. Электромагнитная сила преодолевает силу демпфирования (включая силу пружины, гидравлическое давление и трение), так что ядра клапана переключается и удерживает электрическое положение. В настоящее время выходы масла T подключены к рабочему нефтяному порту A, а входная входная палата P подключена к рабочему нефтяному порту B.

‌ Принцип гидравлического контроля ‌: Принцип работы гидравлического резьбового клапана включает в себя действие масла под давлением и предварительное давление пружины. Нефть под давлением попадает через порт и действует на главную катушку. Когда сила больше, чем предварительное давление основной пружины, основная катушка открывается открытой, а нефть под давлением переполняется от отверстия. Пружинная камера связывается с портом, а давление на выходе не влияет на давление переключения. Кроме того, гидравлический контроль также включает в себя принцип работы пилотного клапана, а пилотная жидкость протекает через демпфирующее отверстие, чтобы получить разность давления, что дополнительно толкает отверстие или закрытие основной катушки.

‌ Сценарий применения ‌: резьбовой клапан картриджа широко используется в различных гидравлических механизмах, таких как строительный механизм, механизм переноса материала и так далее. Его дизайн универсален, стандарт клапанов является последовательным, простым в массовом производстве. Применение клапана картриджа уменьшает время установки,