Гидравлический балансировочный клапан Сердечник клапана гидравлического цилиндра экскаватора COHA-XAN

Картриджный клапан представляет собой еще один тип гидравлического регулирующего клапана. Основным компонентом является жидкостно-управляемый двухходовой блок жидкостного сопротивления с одним портом управления, установленный в основной ступени масляного контура (поэтому его также называют двухходовым картриджным клапаном).
Различные функциональные блоки управления картриджным клапаном могут быть образованы путем объединения одного или нескольких вставных элементов с соответствующими ступенями пилотного управления. Такие как блок функции управления направлением, блок управления давлением, блок управления потоком, блок функции составного управления.
Картриджный клапан имеет следующие характеристики: небольшое внутреннее сопротивление, подходит для большого расхода; Большинство портов клапана закрыты конусом, поэтому утечка невелика, а рабочая среда, такая как эмульсия, также подходит для простой конструкции, надежной работы и высокой стандартизации; При большом расходе, высоком давлении более сложная гидравлическая система позволяет значительно уменьшить габариты и вес.
Картридж представляет собой многофункциональный композит, состоящий из основных компонентов, таких как золотник, втулка клапана, пружина и уплотнительное кольцо, вставленных в специально разработанный и обработанный корпус клапана. Он эквивалентен обратному клапану с гидравлическим управлением с двумя рабочими масляными отверстиями A и B) и одним управляющим масляным отверстием (X). Изменение давления управляющего масляного порта позволяет контролировать открытие и закрытие масляных портов A и B. Когда порт управления не имеет гидравлического воздействия, давление жидкости под сердечником клапана превышает
Усилие пружины, клапан открывается, A и B соединены, а направление потока жидкости зависит от давления в портах A и B. Напротив, порт управления имеет гидравлический эффект A, и при px≥pA и px≥pB он может обеспечить закрытие между портом A и портом B.
Картриджные клапаны можно разделить на две категории в зависимости от управляющего масла: первый тип представляет собой картриджный клапан с внешним управлением, управляющее масло подается от отдельного источника питания, его давление не связано с изменением давления в портах A и B, и в основном используется для управления направлением масляного контура; Второй тип — картриджный клапан с внутренним управлением.
Двухходовой картриджный клапан имеет характеристики большой производительности, небольшую потерю давления, подходит для гидравлической системы с большим потоком, короткий ход основного золотника, чувствительное действие, сильную защиту от масла, простую конструкцию, простоту обслуживания, подключаемый модуль имеет характеристики одного клапана мультиэнергии. Поэтому он широко используется в различных гидравлических системах.
В системе, например, экскаваторы, краны, автокраны, судовая техника и так далее.