Гидравлический балансировочный клапан Сердечник клапана гидравлического цилиндра экскаватора CKBB-XCN

Применение предохранительного клапана
(1) Перелив с контролем давления. В системе количественного регулирования скорости дросселирования насоса, регулирующей систему подачи масла, перепускной клапан используется для слива избыточного масла обратно в бак, регулировки силы предварительного натяга пружины и регулировки рабочего давления системы. В это время предохранительный клапан находится в нормально открытом состоянии.
(2) Защитная защита В системе подачи масла с количественным насосом или регулируемым насосом нет необходимости сливать лишнее масло обратно в резервуар, а предохранительный клапан находится в нормально закрытом состоянии. Только когда система перегружена, предохранительный клапан открывается, чтобы предотвратить дальнейшее увеличение давления в системе и обеспечить безопасность системы. Рабочее давление системы определяется нагрузкой.
(3) Осуществите дистанционное регулирование давления или разгрузите систему из порта дистанционного управления пилотного предохранительного клапана и дистанционного регулятора давления или топливного бака.
Добиться дистанционного регулирования напряжения и разгрузки системы. Предохранительный клапан — это устройство ограничения давления, используемое для защиты гидравлических систем и компонентов, включая дифференциальные, двухходовые предохранительные клапаны прямого действия, пилотные предохранительные клапаны.

Прямые и дифференциальные характеристики: быстрый отклик, устойчивость к загрязнению, низкая утечка, низкая стоимость. Имейте следующее
Общие приложения:
(1) В качестве основного предохранительного клапана системы держите масло относительно стабильным или в качестве предохранительного клапана, чтобы защитить детали.
Предотвратите перегрузку.
(2) Двухходовой предохранительный клапан рабочего масляного порта используется для защиты цилиндра или двигателя от перегрузки.

Предохранительные клапаны прямого действия обычно используются только в системах низкого давления и малого расхода или в качестве пилотных клапанов. Системы среднего и высокого давления
Обычно используется предохранительный клапан с пилотным управлением.
Предохранительный клапан с пилотным управлением состоит из двух частей: главного клапана и пилотного клапана. Пилотные клапаны аналогичны предохранительным клапанам прямого действия, но имеют один
Как правило, это конструкция седла в форме конического клапана (или шарового клапана). Главный клапан можно разделить на одну концентрическую структуру и две концентрические структуры.
И три концентрических структуры.