Запчасти для строительной техники гидравлического уравновешивающего клапана CBCA-LBN
Подробности
Уплотнительный материал:Прямая обработка корпуса клапана
Давление окружающей среды:обычное давление
Температура окружающей среды:один
Дополнительные аксессуары:корпус клапана
Тип привода:механический
Применимая среда:нефтепродукты
Очки для внимания
Принцип работы и функции предохранительного клапана
1. Эффект перелива постоянного давления предохранительного клапана: в системе регулирования дросселирования количественного насоса количественный насос обеспечивает постоянный поток. Когда давление в системе увеличивается, потребность в расходе снижается. В это время предохранительный клапан открывается, так что избыточный поток течет обратно в резервуар, чтобы обеспечить постоянное давление на входе предохранительного клапана, то есть давление на выходе насоса (отверстие клапана часто открывается при колебаниях давления). .
2. Защитная защита: когда система работает нормально, клапан закрыт. Только когда нагрузка превышает указанный предел (давление в системе превышает заданное давление), включается перелив для защиты от перегрузки, чтобы давление в системе больше не повышалось (обычно установочное давление предохранительного клапана составляет от 10% до 20%). выше максимального рабочего давления системы).
3, в качестве разгрузочного клапана, используемого в качестве дистанционного регулятора давления:
Многоступенчатый регулирующий клапан высокого и низкого давления используется в качестве клапана последовательности для создания противодавления (цепь в контуре возврата масла).
Пилотный предохранительный клапан состоит из двух частей: основного клапана и пилотного клапана. Пилотные клапаны аналогичны предохранительным клапанам прямого действия, но обычно они представляют собой конструкции седел в форме конического клапана (или шарового клапана). Главный клапан можно разделить на одну концентрическую структуру, две концентрические структуры и три концентрические структуры.
Главный клапан явно отличается от других предохранительных клапанов. Главный предохранительный клапан экскаватора с функцией усиления будет иметь более одного пилотного патрубка. Проблема главного предохранительного клапана, как правило, заключается в том, что внутренняя пружина сломана или вышла из строя, сердечник клапана изношен, и вся работа работает слабо, и давление не может быть установлено.