Для Carter 745 735C 740G электромагнитный клапан трансмиссии 518-5072

С развитием гидравлической системы инъекционной формовочной машины в направлении среднего и высокого давления, пионерский рельефный клапан широко используется в цепи управляющего масла гидравлической системы инъекционного литья.

На практике, чтобы максимизировать его эффективность и защитить систему управления, точная и своевременная диагностика и устранение неисправности пионерского рельефного клапана являются ключевым звеном. Отказ пилотного рельефного клапана заставит машину для литья под давлением не работать. Согласно явлению, причины следующие: катушка пружина пилотного клапана сломана; Инь отверстие заблокирована; Уплотнение порта пилота клапана плохая; Основное ядро ​​клапана застряло. Соответствующие меры исключения: замените или выравнивайте прокладку в сломанной точке для аварийного использования; Уборка и дноуглубительные работы; Измельчить или отсоединить цепь масла для аварийного использования; Шлифование, уборка.

Ограничение давления нестабильности: ограничение давления ведущего рельефного клапана нестабильно, что проявляется как низкое или высокое давление гидравлической системы, слабое действие гидравлического привода или взрыв трубки, корпуса насоса и корпуса клапана. Причиной этого сбоя являются: неправильная корректировка давления; Пилотная пружина катушки клапана согнута или мягкая; Масло слишком грязное или поток масла не гладкий. Соответствующими мерами исключения являются: Reversemorment; Коррекция, заполнение или замена; Заменить и чистить. Ограничивающая давление нестабильности пионерского рельефного клапана является постепенной ошибкой, а отказ пионерского рельефного клапана - внезапная ошибка. После того, как неисправность устранена, давление, контролируемое с помощью пионерского рельефного клапана, должно быть повторно приспособлено в соответствии с давлением, ограниченным системой инъекционного литья.