Аксуары для погрузчика экскаватора ротационное с дистанционным клапаном 410127-00095 Гидравлический клапан

Ремонт экскаватора Cummins Diesel Engine Устранение неполадок, 1. Когда начальный переключатель поворачивается в закрытое положение, соленоидная катушка соленоидного клапана остановки теряет ток, всасывание исчезает, а пластина клапана соленоидного клапана остановки закрывает цепь масла под тягой пружинной пластины, так что двигатель выключен. Если соленоидный клапан не будет плотно закрыт, он будет продолжать снабжать масло в топливный проход, так что давление масла перед измерением инжектора не может быть своевременно уменьшено до давления масла пламени, что приводит к вспыльчиванию. Если соленоидный клапан не закрыт плотно закрыт, длина погашения времени также различна, что может достигать десятков секунд до нескольких минут.
Стальное шар. Эта ошибка отличается от трех вышеупомянутых разломов, когда стальной контрольный клапан шарика цилиндрического инжектора не прочно сидит и не закрывается плотно, а на давлении масла перед измерением этого цилиндрического инжектора не влияет другие цилиндры, не вихая. Если только 1 из 6 инжекторов терпит неудачу, только 1 цилиндр работает, когда трудно потушить; Если два инжектора терпят неудачу, работают два цилиндра и так далее. Поскольку неисправность является индивидуальной, его можно проверить с помощью «разбитого метода цилиндра» во время проверки или наблюдать, какой цилиндр работает после удаления выхлопной трубы. Тем не менее, топливную систему PT не так просто внедрить метод «разрыва цилиндров», как топливная система Bosh. Согласно опыту автора, инструмент может быть использован для сильного подъема рокера -рокера с инжектором, так что он нажат на масляную чашку, плунжер не может двигаться, чтобы он не мог измерить топливо, не может быть введено для достижения цели разрыва цилиндра.