Клапан последовательности прямого действия PS08-32 Картриджный клапан Гидравлический клапан

Краткий анализ разницы между клапаном прямого действия и клапаном с пилотным управлением.
Клапан прямого действия и пилотный клапан делятся в зависимости от конструкции клапана. Основное различие между ними заключается в том, что клапан прямого действия имеет только один корпус, а пилотный клапан имеет два корпуса. Один из них — корпус основного клапана, а другой — корпус вспомогательного клапана. Среди них корпус основного клапана по структуре мало чем отличается от клапана прямого действия; Корпус вспомогательного клапана также называют пилотным клапаном, который фактически эквивалентен малорасходному клапану прямого действия.
В принципе, сходство между клапанами прямого действия и клапанами с пилотным управлением заключается в управлении открытием и закрытием сердечника клапана за счет дисбаланса сил, действующих на сердцевину главного клапана (включая давление масла, усилие пружины и т. д.). ). Тип прямого действия заключается в том, что давление масла (масла) системы непосредственно воздействует на сердцевину главного клапана и уравновешивает другие силы (например, силу пружины), чтобы контролировать действие открытия и закрытия сердечника клапана; Пилотный тип изменяет баланс сил, действующих на сердцевину главного клапана, посредством открытия и закрытия сердечника клапана вспомогательного клапана (пилотного клапана), чтобы контролировать действие открытия и закрытия сердечника основного клапана. Для сердечника главного клапана, поскольку пилотный клапан использует сердечник вспомогательного клапана для изменения состояния баланса силы клапана основного клапана, а не непосредственно с помощью входного давления для изменения состояния баланса силы клапана главного клапана, существует прямой «косвенный» относительно прямого типа имени