Балансировочный клапан с пилотным управлением предохранительный клапан CBBA-LHN
Подробности
Уплотнительный материал:Прямая обработка корпуса клапана
Давление окружающей среды:обычное давление
Температура окружающей среды:один
Дополнительные аксессуары:корпус клапана
Тип привода:механический
Применимая среда:нефтепродукты
Очки для внимания
Автокран широко используется, многоцелевой автомобиль, популярный на рынке специальных транспортных средств, его основными компонентами являются шасси специального автомобиля и погрузочный кран, благодаря движению механизма, такому как амплитуда, расширение, вращение, подъем добиться механического действия автокрана с помощью различных комбинаций для выполнения подъемных операций. В гидравлической системе крана имеется балансировочный клапан, который может играть роль ограничения скорости при падении крана, а также удлинительный и сжимающий рычаг, что позволяет избежать потери управления в направлении тяжелого объекта. и зафиксируйте тяжелый предмет и подъемный рычаг в определенном положении в пространстве.
Балансировочный клапан может играть роль ограничения скорости в кране: когда крановый механизм или нагрузка падают, клапан последовательности в балансировочном клапане может использовать баланс сердечника клапана для поддержания стабильного состояния возврата масла в гидравлический цилиндр, поэтому что гидравлический цилиндр поддерживает равномерное движение, чтобы получить равномерную скорость падения, система проектирования должна обратить внимание на два момента: во-первых, для экономии затрат используются простой обратный клапан и внутренний клапан последовательности утечки с внешним управлением. Используется для замены балансировочного клапана. Это связано с тем, что, хотя балансировочный клапан также представляет собой комбинацию одностороннего клапана и последовательного клапана с внутренней утечкой с внешним управлением, в клапане последовательности добавлена двухслойная пружина, демпфирующие отверстия и другие устройства, чтобы сделать сердечник клапана амортизатором. ; Во-вторых, контур управляющего масла балансировочного клапана должен быть подключен последовательно к дроссельному клапану, чтобы действие золотника последовательного клапана было «вялым», а его скорость не изменялась из-за небольших изменений внешнего давления.