1. Явление повреждения датчика температуры давления на впуске:

① В положении «ВКЛ» всегда горит индикатор неисправности двигателя;

(2) небольшое количество черного дыма при медленном нажатии на педаль газа на месте и большое количество черного дыма при быстром ускорении;

③ Двигатель расточенный;

④ Код неисправности: P01D6 (напряжение датчика давления на впуске ниже нижнего предела). Анализ причины: сигнал давления на впуске ненормальный, и ЭБУ не может получить правильную информацию о впуске, что приводит к ненормальному впрыску топлива, поэтому сгорание недостаточное, двигатель скучный, при заправке идет черный дым. К данной поломке могут привести проблемы с подключением жгута проводов и выход из строя датчика. Решение: Проверьте датчик температуры давления на впуске.

2. Явление повреждения датчика температуры воды:

① В положении «ВКЛ» всегда горит индикатор неисправности двигателя;

② Температура воды при включенной передаче всегда показывает максимальное значение ZI, равное 120 ℃;

③ Двигатель ограничен по крутящему моменту и расточке;

④ Код неисправности: P003D (напряжение датчика температуры воды ниже нижнего предела). Анализ причины: отказ датчика температуры воды, и ЭБУ использует замещающее значение, когда обнаруживает, что выходной сигнал датчика температуры воды недостоверен. , а ЭБУ ограничивает крутящий момент двигателя с целью его защиты. Решение: Проверьте датчик температуры воды.

3. Поломка датчика давления масла:

① После запуска индикатор давления масла всегда горит;

② Индикатор неисправности двигателя горит постоянно;

(3) скорость холостого хода, значение давления масла показывает 0,99; ④ Код неисправности: P01CA (напряжение датчика давления масла выше верхнего предела) Анализ причины: датчик датчика давления масла серьезно поврежден, ЭБУ обнаруживает, что датчик давления масла не подключен, и прибор Отображаемое значение является внутренним замещающим значением ЭБУ. Решение: Проверьте датчик давления масла.

4. Плохой контакт клемм разъема OBD:

① В положении «ВКЛ» питание диагностического прибора нормальное, но он не может войти в ЭБУ для считывания соответствующей информации;

② Нет кода неисправности. Анализ причин: клемма разъема OBD выходит из строя, что приводит к плохому контакту, и диагностический прибор и ЭБУ не могут обмениваться данными. Решение: Проверьте разъем разъема OBD.

5. Явление короткого замыкания жгута проводов датчика NOx:

① После запуска всегда горит индикатор неисправности бортовой системы диагностики;

② Двигатель ограничен по крутящему моменту и расточке;

③ Коды неисправностей: P0050 (тайм-аут приема сигнала CAN нижнего датчика NOx) и P018C (тайм-аут подготовки нижнего датчика NOx). Анализ причин: Жгут датчиков NOx был изношен, закорочен и заземлен, и датчик NOx не мог нормально работать, что приводило к чрезмерным выбросам, ограничению крутящего момента двигателя и срабатыванию сигнализации системы. Решение: Проверьте жгут проводов датчика NOx.