1. Повреждение феномен датчика температуры давления входного давления:

① В положении на включении световой индикации двигателя всегда включен;

(2) небольшое количество черного дыма при медленном наступлении на ускоритель на месте и большое количество черного дыма при быстрое ускорение;

③ Двигатель скучный;

④ Код ошибки: P01D6 (напряжение датчика давления в потреблении ниже, чем нижний предел). Проблемы в соединении жгута проводки и сбое датчика могут привести к этой неудаче. Решение: Проверьте датчик температуры давления впускного сигнала.

2, Феномен повреждения датчика температуры воды:

① В положении на включении световой индикации двигателя всегда включен;

② Температура воды на передаче всегда показывает максимальное значение Zi 120 ℃;

③ Двигатель ограничен крутящим моментом и скучным;

④ Код разлома: P003D (напряжение датчика температуры воды ниже, чем нижний предел). Решение: проверьте датчик температуры воды.

3. Повреждение датчика давления масла:

① После запуска индикатор давления масла всегда включен;

② Всегда включен фонарь разлома двигателя;

(3) Скорость холостого хода, значение давления масла показывает 0,99; ④ Код разлома: P01CA (напряжение датчика давления масла выше, чем верхний предел). Решение: Проверьте датчик давления масла.

4. Плохой контакт терминалов гнезда OBD:

① В положении, источник питания диагностического инструмента является нормальным, но он не может войти в ЭБУ, чтобы прочитать соответствующую информацию;

② Нет кода неисправности. Анализ причины: выходы на гнездо OBD, что приводит к плохому контакту, а диагностический инструмент и ECU не могут общаться. Решение: проверьте терминал гнезда OBD.

5. Феномен короткого замыкания проволочного жгута датчика NOX:

① После запуска всегда включен фонарь OBD;

② Двигатель ограничен крутящим моментом и скучным;

③ Коды неисправностей: P0050 (датчик NOX вниз по течению NOX может сигнализировать о том, что время ожидания регистрации) и P018C (вниз по течению датчика NOX Timeout). Анализ причин: жгут датчика NOX был изношен, короткометражный и заземленный, а датчик NOX не мог работать нормально, что приводило к чрезмерным выбросам, ограниченному крутящему моменту двигателя и тревоге системы. Решение: Проверьте жгут проводов датчика NOX.