Применимо к Hyundai Kia Condienging Contineing Colrote Control Control Calve 97674-3R000

Автомобильный кондиционер

Кондиционирование автомобильного воздуха - это устройство, которое регулирует качество и количество воздуха в автомобиле или кабине, чтобы соответствовать стандарту комфорта. В 1925 году в Соединенных Штатах появился первый метод нагрева с использованием автомобильной охлаждающей воды через обогреватель

Полное автомобильное кондиционирование должно включать охлаждение, нагрев, вентиляцию, очистку воздуха, регулирование влажности и размораживание окон (туман) и другие шесть функций, как правило, компрессором, испарителем, конденсатором, жидким резервуаром, вентилятором, увлажнителем, нагревателем и разжирением. Согласно источнику привода компрессора, он разделен на независимый (вспомогательный привод двигателя) и не независимый (автомобильный двигатель). Согласно типу макета, его можно разделить на интегральный тип и отдельный тип.

Составить

Охлаждающее устройство, нагревательное устройство, вентиляция и вентиляционное устройство

В соответствии с кондиционированием воздуха

Одиночный тип функции, холодный и теплый интегрированный

тип

Независимый, не независимый

В соответствии с методом вождения

Независимый, не независимый

Функциональное использование

Воздух в автомобиле охлаждается, нагревается, вентилируется и очищается воздухом, вентилируется и очищается воздухом

Конфигурация структуры

Современная система кондиционирования воздуха состоит из охлаждения, системы отопления, вентиляции и системы очистки воздуха и системы управления.

Автомобильные кондиционеры, как правило, в основном состоят из компрессоров, сцепления с электронным управлением, конденсатора, испарителя, расширения, приемника, шлангов, конденсационных вентиляторов, вакуумного соленоидного клапана (вакуумсоленоида), холостого хода и контрольной системы и других компонентов. Автомобильный кондиционер делится на трубопровод высокого давления и трубопровод низкого давления. Сторона высокого давления включает в себя выходную сторону компрессора, трубопровод высокого давления, конденсатор, сушилку для хранения жидкости и трубопровод жидкости; Сторона низкого давления включает в себя испаритель, аккумулятор, обратную газовую трубу, входную сторону компрессора и бассейн масла компрессора.