723-40-92103 Основной пистолет PC220-7 Экскаватор управляющего клапана Основной рельефный клапан

Технология зондирования нагрузки и компенсации давления электрогидравлического пропорционального многолетнего клапана

Чтобы сэкономить энергию, снизить температуру масла и повысить точность контроля, а также сделать несколько исполнительных элементов синхронного действия, не мешают друг другу при движении, более продвинутая строительная техника теперь использует технологию нагрузки и компенсацию давления. Ощущение нагрузки и компенсация давления - очень похожая концепция, оба используют изменение давления, вызванное изменением нагрузки, чтобы регулировать давление и поток насоса или клапана для адаптации к рабочим потребностям системы. Нагрузка на систему количественного насоса - это привести давление нагрузки через цепь масла нагрузки к рельефному клапану регулирования дистанционного давления. Когда нагрузка невелика, давление на подготовке к клапану также мало. Нагрузка большая, давление настройки также большое, но всегда есть определенная потеря переполнения. Для системы переменной насосной схемы вводится цепь масла нагрузки на насос, так что выходное давление насоса увеличивается с увеличением давления нагрузки (всегда небольшая разность фиксированного давления), так что выход на насос
Поток равен фактическому потоку, требуемому системе, отсутствие потери перелива и экономия энергии реализована.

Компенсация давления является гарантийной мерой для улучшения эффективности управления клапаном. Давление нагрузки после того, как клапан вводится в клапан компенсации давления, а клапан компенсации давления регулирует давление перед портом клапана, так что разность давления до и после того, как порт клапана является постоянным, так что поток через порт клапана в соответствии с характеристиками регуляции потока нагрузку на дроссельный порт был связан только с отверстием порта клапана и не влияет на давление нагрузки.