Подходит для датчика давления автомобиля Cummins 4327017.

1. Удары и вибрация

Удары и вибрация могут вызвать множество проблем, таких как депрессия корпуса, обрыв провода, поломка печатной платы, ошибка сигнала, периодический отказ и сокращение срока службы. Чтобы избежать ударов и вибрации в процессе сборки, OEM-производители должны сначала учесть эту потенциальную проблему в конструкторе, а затем принять меры по ее устранению. Самый простой способ — установить датчик как можно дальше от очевидных источников ударов и вибрации. Еще одним возможным решением является использование виброизоляторов в зависимости от способа установки.

2. Перенапряжение

После того как OEM-производитель завершит сборку машины, ему следует позаботиться о том, чтобы избежать проблем с перенапряжением, будь то на собственной производственной площадке или у конечного пользователя. Причин перенапряжения множество, среди них эффект гидроудара, случайный нагрев системы, выход из строя регулятора напряжения и так далее. Если значение давления время от времени достигает верхнего предела выдерживаемого напряжения, датчик давления все еще может выдерживать нагрузку и вернется в исходное состояние. Однако когда давление достигнет давления разрыва, это приведет к разрыву диафрагмы или корпуса датчика, что приведет к утечке. Значение давления между верхним пределом выдерживаемого напряжения и давлением разрыва может вызвать необратимую деформацию диафрагмы, что приведет к дрейфу выходного сигнала. Чтобы избежать перенапряжения, инженеры OEM должны понимать динамические характеристики системы и ограничения датчика. При проектировании им необходимо освоить взаимосвязи между компонентами системы, такими как насосы, регулирующие клапаны, балансировочные клапаны, обратные клапаны, реле давления, двигатели, компрессоры и резервуары для хранения.

Методы определения давления и контрольный список: подача питания на датчик, продувка воздушного отверстия датчика давления ртом и обнаружение изменения напряжения на выходном конце датчика с помощью диапазона напряжения мультиметра. Если относительная чувствительность датчика давления велика, это изменение будет очевидным. Если оно вообще не меняется, необходимо использовать пневматический источник для подачи давления. С помощью вышеуказанного метода в основном можно определить состояние датчика. Если требуется точное обнаружение, необходимо подать давление на датчик с помощью стандартного источника давления и откалибровать датчик в соответствии с величиной давления и изменением выходного сигнала. И если позволяют условия, определяется температура по соответствующим параметрам.