4212221 Детали строительной техники для электромагнитного клапана переднего подъема и штабелеукладчика
Подробности
Уплотнительный материал:Прямая обработка корпуса клапана
Давление окружающей среды:обычное давление
Температура окружающей среды:один
Дополнительные аксессуары:корпус клапана
Тип привода:механический
Применимая среда:нефтепродукты
Очки для внимания
Тип пропорционального клапана
Классификация в соответствии с режимом управления пропорциональным клапаном относится к классификации в соответствии с режимом электрического и механического преобразования в пилотном регулирующем клапане пропорционального клапана, а электрическая часть управления имеет различные формы, такие как пропорциональный электромагнит, моментный двигатель, двигатель постоянного тока. серводвигатель и т. д.
(1) Электромагнитный тип
Электромагнитный тип относится к пропорциональному клапану, использующему пропорциональный электромагнит в качестве элемента электромеханического преобразования, а пропорциональный электромагнит преобразует входной сигнал тока в выходной механический сигнал силы и смещения. Затем контролируют параметры давления, расхода и направления.
(2) Электрический тип
Электрический тип относится к пропорциональному клапану, использующему серводвигатель постоянного тока в качестве элемента электромеханического преобразования, а серводвигатель постоянного тока будет вводить электрический сигнал. Преобразование в скорость вращения, а затем с помощью винтовой гайки, зубчатой рейки или редуктора CAM и механизма изменения, выходной силы и смещения, дальнейшего контроля гидравлических параметров.
(3) электрогидравлический
Электрогидравлический тип представляет собой пропорциональный клапан со структурой моментного двигателя и перегородкой сопла в качестве ступени пилотного управления. Подавайте различные электрические сигналы на моментный двигатель и выходное смещение или угловое смещение через соединенную с ним перегородку (иногда якорь моментного двигателя является перегородкой), измените расстояние между перегородкой и соплом, чтобы сопротивление потоку масла форсунки меняют, а затем контролируют входные параметры