Для датчика давления давления в Детройт Детройт 23511176

(1) Структура и схема

Датчик положения дроссельной заслонки с выходом выключения также называется выключателем дроссельной заслонки. Он имеет две пары контактов, а именно контакт с холостовым ходом (IDL) и полная загрузка контакта (PSW). Коаксиал кулачка с дроссельной заслонкой управляет открытием и закрытием двух контактов переключения. Когда дроссельная заслонка находится в полностью закрытом положении, IDL Contact Contact закрыт, и ECU судит, что двигатель находится в рабочем состоянии на холостом ходу в соответствии с сигналом закрытия переключателя холостого хода, чтобы контролировать количество впрыска топлива в соответствии с требованиями рабочего условия холостого хода; Когда открывается дроссельный клапан, контакт холостого хода открывается, и ECU контролирует инъекцию топлива при условии перехода от скорости холостого хода до легкой нагрузки в соответствии с этим сигналом; Контакт с полной нагрузкой всегда открыт в диапазоне от полностью закрытого положения дроссельной заслонки до среднего и небольшого отверстия. Когда дроссельная заслонка открывается под определенным углом (55 для Toyota 1G-EU), контакт с полной нагрузкой начинает закрываться, отправляя сигнал о том, что двигатель находится в условии работы полной нагрузки в ECU, а ECU выполняет управление обогащением полной нагрузки в соответствии с этим сигналом. Датчик положения дроссельной заслонки с выходом выключателя для электронной системы управления двигателем Toyota 1G-EU.

(2) Проверьте и отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки с помощью выхода отключения.

① Проверьте непрерывность между терминалами на автобусе.

Поверните переключатель зажигания в положение «Выкл. Измерьте непрерывность контакта холостого хода и контакт с полной нагрузкой на разъеме датчика положения дроссельной заслонки с помощью мультиметра ω.

Когда дроссельная заслонка полностью закрыт, IDL -холостое время должно быть включено; Когда дроссельный клапан полностью открыт или почти полностью открыт, PSW с полной нагрузкой должен быть включен; В других отверстиях оба контакта должны быть не проводящими. Детали показаны в таблице 1. В противном случае отрегулируйте или замените датчик положения дроссельной заслонки.