23013323 для Renault Volvo 23013323 детали строительной техники

Электромагнитный клапан Руководство по ежедневному техническому обслуживанию Когда электромагнитный клапан смазывается, давление

проблема часто игнорируется. Во время операции впрыскивания смазки давление смазки

впрыск регулярно меняется с пиками и спадами. Давление слишком низкое, утечка через уплотнение или

Давление отказа слишком велико, отверстие для впрыска смазки заблокировано, смазка в уплотнении затвердела,

или уплотнительное кольцо зафиксировалось с шаровой пластиной клапана. Обычно, когда давление впрыска смазки

слишком низко, впрыснутая смазка стекает в нижнюю часть клапанной камеры, что обычно происходит при

маленькие задвижки. Если давление впрыска смазки слишком высокое, проверьте форсунку для впрыска смазки и

замените его, если смазочное отверстие заблокировано. Другая сторона – липидное затвердевание, использование чистящего раствора,

несколько раз размягчите вышедшую из строя уплотнительную смазку и введите новую смазку взамен. В

Кроме того, модель уплотнения и материал уплотнения также влияют на давление впрыска, различное уплотнение.

Формы имеют разное давление впрыска, как правило, давление впрыска с жестким уплотнением выше, чем давление впрыска

мягкий уплотнитель. При впрыскивании смазки в клапан проблема количества смазки часто игнорируется.

После заправки шприца для смазки оператор выбирает клапан и соединение для впрыска смазки.

режиме и выполняет операцию впрыскивания смазки.