Датчик давления масла 6306707 для Volvo D12 D16

На что следует обратить внимание при использовании датчика давления масла

1. Принцип работы гидравлического датчика. Давление датчика давления ветра напрямую воздействует на диафрагму датчика, заставляя диафрагму слегка смещаться прямо пропорционально давлению среды, в результате чего сопротивление датчика изменяется. Это изменение обнаруживается электронной схемой, и стандартный сигнал, соответствующий этому давлению, преобразуется и выводится.

2. Внутри датчика давления масла имеется аналогичный поплавок, а также металлическая пластина на поплавке и металлическая пластина внутри корпуса датчика. Когда давление нормальное, две металлические пластины разделяются, и только когда давление недостаточно, две металлические пластины объединяются и загорается сигнальная лампа. Поэтому сам датчик давления масла не имеет функции измерения температуры.

3. В датчике давления масла имеется скользящий резистор. Используйте давление масла, чтобы переместить потенциометр скользящего резистора, изменить ток манометра давления масла и изменить ориентацию указателя.

При высокой температуре двигателя легко образуется нагар, поэтому необходимо уделять внимание обслуживанию двигателя и выбору масла. Имеет смысл выбирать качественное моторное масло. Почему качественные моторные масла, такие как Shell, придают большое значение чистоте продукции? Именно потому, что моторное масло связано с плавностью хода, снижением износа, снижением температуры и герметизацией двигателя, а моторное масло плохой чистоты часто не может предотвратить накопление нагара. Накопление нагара в двигателе ускорит износ гильз цилиндров, поршней и поршневых колец, что нанесет более серьезный вред двигателю.