Двухпозиционный двухходовой гидравлический картриджный клапан СВ16-22 и блок клапанов

Состав картриджного клапана
Картриджный клапан имеет крышку с резьбой двух категорий. Картриджный клапан с крышкой состоит из пилотной части, картриджной части и канального блока.
Панель управления
Крышку управления обычно можно разделить на три категории: крышка управления давлением, расходом и направлением. В качестве пилотной части картриджного клапана используется управляющая накладка для фиксации пилотной вставки в блоке доступа и герметизации каналов, ведущих к картриджному клапану; Некоторые каналы управления маслом обработаны внутри, а в некоторых каналах управления маслом установлено несколько демпфирующих заглушек или заглушек для регулировки времени срабатывания вставки и управления направлением масляного контура. Он оснащен небольшими гидравлическими компонентами для достижения определенных эффектов. Короче говоря, функция крышки управления заключается в сообщении масляного контура пилотного управления и контроле рабочего состояния главного клапана.
плагин
Картридж обычно состоит из пружины, золотника, втулки клапана и уплотнения, которое составляет базовый блок картриджного клапана, золотник и втулка клапана могут образовывать седельный клапан, и в закрытом состоянии характеристики уплотнения хорошие.
Форма нижней части золотника варьируется для удовлетворения различных потребностей в управлении давлением, потоком, направлением и множестве дополнительных функций сложного управления, таких как демпфирование, защитная защита и буферизация.
Методы подачи масла и контроля масла для управляющего масла картриджного клапана могут определяться в зависимости от различных ситуаций в гидравлической системе, и существуют различные комбинации внутреннего и внешнего контроля, внутреннего и внешнего сброса. Большинство вставок, используемых в полевых условиях, обычно представляют собой закрытые плагины. «Нормально закрытый» означает, что путь между главными масляными портами A и B закрывается силой пружины, когда управляющее масло не проходит. «Обычно включено» означает отсутствие контроля.
Масло зависит от силы пружины, необходимой для поддержания соединения между главными масляными портами A и B, когда имеется контроль давления.
Потенциал раскрывается.