Подводное давление с резьбой поддержание клапана SV08-20

Клапаны картриджа широко используются в различных строительных техниках, механическом обработке материалов и сельскохозяйственной технике. Применение клапана картриджа расширяется в часто пренебрегаемом промышленном поле. Особенно во многих местах, где чистый вес и пространство ограничены, традиционный промышленный гидравлический соленоидный клапан находится в конце, в то время как клапан картриджа показывает свои таланты. Клапан картриджа - это выбор для повышения основной производственной силы и конкурентоспособности рынка.

Функция новых картриджных клапанов постоянно развивается. Этот новый эффект развития обеспечит устойчивые экономические выгоды от производства в будущем. Прошлый опыт работы доказал, что отсутствие воображения является ограничением выбора картриджных клапанов для достижения непосредственных экономических выгод от производства и производства.

Рабочие давления PA, PB и PX модулей плагин-клапанов в рабочих состояниях A, B и X являются AA, AB и AX соответственно, а сила обратной пружины над сердечником клапана составляет FT. Когда Pax+ft> paaa+pbab, порт клапана закрыт; Когда pxax+ft≤paaa+pbab, когда порт клапана открыт.

В конкретной работе поддерживающее состояние сердечника клапана регулируется методом пассажиров масла нефтяного порта X.

X возвращается к масляному баку, и клапан открывается;

X общается с входом масла, а клапан закрыт.

Клапан, который меняет метод открытия масла, называется пилотным клапаном.

Применение картриджного клапана;

Трехсторонний клапан состоит из двух частей направленного клапана, соединенных параллельно, и он открыт снаружи для производства масляного порта рабочего давления, рабочего масляного порта и обратного порта масла. Номер рабочего состояния трехстороннего картриджного клапана лежит в рабочей средней цифре основного гидравлического обратного клапана.

Самопроизводный рельефный клапан фильтра «Пресс» состоит из двух трехсторонних клапанов, соединенных параллельно.

Пилотный клапан может быть трехпозиционным четырехсторонним обратным клапаном.

Пилотный клапан также может быть двумя двухпозиционными четырехсторонними направленными клапанами или четырьмя двухпозиционными трехсторонними направленными клапанами.

Количество рабочего состояния четырехстороннего картриджного клапана лежит в рабочей средней цифре основного гидравлического обратного клапана.